JR西日本103系3500番台

H5

103系3500番台は、1998年3月14日ダイヤ改正で、JR播但線姫路～寺前間の1500V直流電化が完成した際に改造投入された車両である。奈良電車区の103系のクモハ103＋モハ102の2両を改造して、クモハ103+クモハ102の2両編成とした。車体色はエンジ系の色に塗り替えられ、N40の延命体質改善工事も同時に施工された。ワンマン運転対応となり、クモハ102は先頭車化改造が行われた。クモハ102には2005年から2007年にかけてトイレ設置工事も行われた。H3編成、H９編成は、クモハ103に霜取り用のパンタグラフが増設されている。2両編成9本が2019年4月現在活躍している。

103系3500番台車内

103系3500番台車内

103系3500番台車内

103系3500番台は、2004年12月19日のJR加古川線加古川～谷川間の1500V直流電化完成時にも投入された。播但線103系3500番台とほぼ同仕様だが、種車は森ノ宮、日根野、奈良の各所から集められたモハ103＋モハ102を改造した。両方が中間車からの先頭車化改造ということもあり、フロントマスクは貫通扉付きとなり、従来の103系とは異なる仕様となっている。上部はブラックフェイスになっており、車体色はエメラルドグリーンを採用した。先頭車化改造とともに、N40延命体質更新工事も施工され、クモハ102にはトイレも設置された。2両編成8本が2019年4月現在活躍している。

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• JR西日本283系【オーシャンアローの愛称を持つ紀州路のスプリンター】 2015/11/22
• JR223系0番台【関空・紀州路快速を中心に活躍する】 2014/11/2
• JR大阪環状線～201系森ノ宮～ 2014/7/6
• JR西日本201系　神ホシ 2014/3/1
• 205系【明石所属時代】 2014/1/23

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