堺筋線 大阪市交堺筋線～臨時直通特急ほづ～
大阪市交堺筋線天下茶屋始発で運転されている直通特急ほづ。2011年5月14日ダイヤ改正より行楽シーズンに運転を開始した直通特急の一角。運転開始時には大阪市交66系が使用されていたが、2011年秋シーズンから阪急車で運転されるようになり、ほづ...
臨時列車
堺筋線 
阪急千里線 阪急千里線～臨時直通特急ほづ～
地下鉄堺筋線の天下茶屋から阪急嵐山まで運転されている直通特急ほづ。天神橋筋六丁目～淡路間は千里線を走る唯一の特急となっている。行楽シーズンのみの運転で、上り嵐山行きは天下茶屋発10時15分(2013年現在)で嵐山着は11時17分となっている...
阪急今津線 阪急今津線～臨時直通特急とげつ～
行楽シーズンに宝塚～嵐山間に今津線経由で運転されている臨時直通特急とげつ。今津線から西宮北口の短絡線を経由し、神戸本線に入り、十三でスイッチバックを行い、京都本線に入る。3本設定されている直通特急でも一番経路が複雑な列車と言える。往路は宝塚...
JR京都線 JR京都線臨時列車～嵐山もみじ号～
2002年～2006年ごろ運転されていた臨時嵐山もみじ号。当初は神戸～嵯峨嵐山間の運転で、梅小路貨物線経由でJR京都線からJR嵯峨野線に直通していた。2004年シーズンから京都駅でスイッチバックする形に変更された。
京阪本線 京阪本線臨時列車～旧3000系臨時列車～
京阪旧3000系がラストランを迎えた時には2012年から2013年にかけて数多くの臨時列車が運転された。定期ラストラン後に運転された快速特急出町柳行き。中之島～出町柳間の運転で、3月24日のラストランの際には出町柳から折り返し淀までの間でツ...
阪急嵐山線 阪急嵐山線～臨時列車・臨時ダイヤ～
阪急嵐山線は春秋の行楽シーズンに臨時列車を走らせている。直通特急などは別ページにて紹介しているが、ここでは線内の臨時列車を紹介する。嵐山線は通常期は15分毎の運転となっているが、行楽シーズンに限り10分毎の運転を行っている。また、車両につい...
阪急京都本線 阪急京都本線臨時列車～臨時快速京とれいん～
快速京とれいん。2012年お盆期間に運転された快速京とれいん。6354F京とれいんを使用した快速。停車駅は通常の快速と同じで土休日ダイヤの夕方に上り河原町行き、夜間に下り梅田行きが運転された。2013年8月3日にも前年同様に快速京とれいんが...
阪急京都本線 阪急京都本線臨時列車～66系直通特急～
66系を使用した嵐山行き直通特急。通常天下茶屋からの臨時直通特急には阪急車が使用されているが、過去に2度だけ大阪市交66系が使用されたことがあった。1度目は堺筋線開業40周年記念列車で、行楽シーズンが過ぎた12月に運転された。2度目は201...
阪急京都本線 阪急京都本線臨時列車～臨時快速いい古都エクスプレス～
臨時快速いい古都エクスプレス。2007年3月のダイヤ改正により急行が準急になり、それまで運転されていた臨時特急に置き換わり臨時快速いい古都エクスプレスが行楽シーズンに運転されるようになった。停車駅は十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、...
阪急京都本線 阪急京都本線臨時列車～臨時特急いい古都エクスプレス～
2001年3月ダイヤ改正で阪急京都本線のダイヤパターンが大幅に変わった。従来土休日ダイヤは15分サイクルで運転されていたが、同改正により平日と同じく10分サイクルが採用された。このため従来行楽シーズンに運転されていた臨時急行さがのエクスプレ...