京阪本線 京阪本線平日夜間ダイヤ【2025年10月26日ダイヤ変更】終電・最終列車・プレミアムカー運転を徹底解説
京阪本線平日夜間ダイヤ【2025年10月26日ダイヤ変更】終電・最終列車・プレミアムカー運転を徹底解説1．概要京阪本線の平日夜間ダイヤは、2025年10月26日のダイヤ変更で大きな輸送体系の変更はなかったものの、運転間隔の見直しが行われた。...
2025年ダイヤ改正
京阪本線 
神鉄有馬線 神鉄有馬線・三田線 平日朝ラッシュ時ダイヤ徹底分析【2025年3月15日ダイヤ改正】特快速・急行・準急・普通の運転本数と今後を解説
神鉄有馬線・三田線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日改正】1．概要神鉄有馬線上り平日朝ラッシュ時ダイヤは、谷上着6時台に準急1本、普通3本が運転されている。7時台には特快速2本、急行1本、準急3本、普通3本、8時台には準急1本、普...
神鉄粟生線 神鉄粟生線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日改正】準急増発と普通列車減便を徹底解説
神鉄粟生線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日改正】1．概要神鉄粟生線の平日朝ラッシュ時ダイヤは、かつては急行や快速も運転されていたが、現在は準急と普通による運転となっている。新開地着7時台には7本、8時台には5本が運転されている。...
神鉄公園都市線 神鉄公園都市線・三田線ダイヤ【2025年3月15日改正】三田～ウッディタウン中央の運転体系を解説
神鉄公園都市線・三田線ダイヤ【2025年3月15日改正】1．概要神鉄公園都市線・三田線のダイヤは15分間隔での運転が基本となっている。列車はすべて三田～ウッディタウン中央間で運転され、横山発着の列車は設定されていない。公園都市線は単線のため...
京阪本線 京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年10月26日ダイヤ変更】ライナー増発後の運転体系と混雑状況を解説
1．概要京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤは、京橋着7時台にライナー3本、特急5本、通勤快速急行1本、急行1本、準急4本、通勤準急5本、区間急行2本、普通5本が運転されている。7時台はライナーを含めて1時間あたり26本が運転されている。同8時台...
近鉄大阪線 近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】徹底解説！特急・快速急行・準急の本数と運転パターン
近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】1．概要近畿日本鉄道大阪線の2023年度の平日朝ラッシュ時における最ピーク区間は俊徳道〜布施間で、時間帯は7時36分〜8時36分である。2023年度の輸送力は19,040人、...
神鉄粟生線 神鉄粟生線データイムダイヤ【2025年3月15日改正】新開地～粟生間の運転本数・準急運転体系と存廃問題を解説
神鉄粟生線データイムダイヤ【2025年3月15日改正】1．神鉄粟生線データイムダイヤ神鉄粟生線データイムダイヤは、新開地発三木行き、新開地発粟生行きがそれぞれ毎時1本運転されており、下りは2本とも普通、上りは2本とも準急となっている。これに...
神鉄有馬線 神鉄有馬線・三田線データイムダイヤ【2025年3月25日ダイヤ改正】準急・普通の運転体系を解説
神鉄有馬線・三田線データイムダイヤ【2025年3月25日ダイヤ改正】1．概要神鉄有馬線・三田線のデータイムダイヤは、新開地～三田間の準急・普通を中心に運転されている。これに加えて、新開地～鈴蘭台間では粟生線の準急・普通が毎時2本、30分毎に...
JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2025年3月15日改正】徹底解説｜区間快速・こうのとり・停車駅・運行パターン
JR宝塚線データイムダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】1．概要JR宝塚線のデータイムダイヤは、2020年3月14日改正で丹波路快速と快速が区間快速に置き換えられた体制を踏襲している。基本は15分サイクルで、区間快速1本と普通1本が交互...
京阪本線 京阪本線データイムダイヤ【2025年10月26日変更】｜特急・準急・普通の運行本数と変化を解説
京阪本線平日データイムダイヤ【2025年10月26日ダイヤ変更】1．概要京阪本線の平日データイムダイヤは、2025年3月22日ダイヤ変更により、それまでの30分サイクルから12分サイクルへと変更された。12分サイクルの内訳は特急1本、準急1...