1 概要
阪神本線は大阪の大阪梅田から元町に至る32.1kmの路線で、軌間1435㎜直流1500Vの電化複線鉄道である。元町以西神戸高速鉄道につながっており、元町~西代間の第2種鉄道事業も行っている。阪神と言えば駅間距離が短いのが特徴で、普通車には日本一の加減速度を持つジェットカーと言われる専用車が使用されている。また、阪神は言わずと知れた阪神タイガースの親会社で甲子園球場への観客輸送は有名である。
2 路線データ
| 会社名 | 阪神電気鉄道 |
|---|---|
| 路線名 | 阪神本線 |
| 区間 | 梅田~元町 |
| 営業キロ | 32.1km |
| 駅数 | 33駅 |
| 平均駅間距離 | 1.01km |
| 所要時分 | 34分 |
| 表定速度 | 56.7km/h |
| 軌間 | 1435mm |
| 電気方式 | 1500V直流電化 |
| 線路 | 複線 |
| 保安方式 | ATS |
| 最高速度 | 106km/h |
| 最大編成両数 | 8両 |
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 | 営業 | 所在地 | 開業年月日 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS 01 | 大阪梅田 | – | 0km | 大阪市北区 | 1906年12月21日 |
| HS 02 | 福島 | 1.1km | 1.1km | 大阪市福島区 | 1905年4月12日 |
| HS 03 | 野田 | 1.2km | 2.3km | 大阪市福島区 | 1905年4月12日 |
| HS 04 | 淀川 | 1km | 3.3km | 大阪市福島区 | 1905年4月12日 |
| HS 05 | 姫島 | 1.1km | 4.4km | 大阪市西淀川区 | 1905年4月12日 |
| HS 06 | 千船 | 1.5km | 5.9km | 大阪市西淀川区 | 1921年1月5日 |
| HS 07 | 杭瀬 | 0.9km | 6.8km | 兵庫県尼崎市 | 1905年4月12日 |
| HS 08 | 大物 | 1.2km | 8km | 兵庫県尼崎市 | 1905年4月12日 |
| HS 09 | 尼崎 | 0.9km | 8.9km | 兵庫県尼崎市 | 1905年4月12日 |
| HS 10 | 出屋敷 | 1.2km | 10.1km | 兵庫県尼崎市 | 1905年4月12日 |
| HS 11 | 尼崎センタープール前 | 0.7km | 10.8km | 兵庫県尼崎市 | 1952年9月14日 |
| HS 12 | 武庫川 | 1.2km | 12km | 兵庫県尼崎市 | 1905年4月12日 |
| HS 13 | 鳴尾・武庫川女子大前 | 1.2km | 13.2km | 兵庫県西宮市 | 1905年4月12日 |
| HS 14 | 甲子園 | 0.9km | 14.1km | 兵庫県西宮市 | 1924年8月1日 |
| HS 15 | 久寿川 | 0.7km | 14.8km | 兵庫県西宮市 | 1905年4月12日 |
| HS 16 | 今津 | 0.6km | 15.4km | 兵庫県西宮市 | 1926年12月19日 |
| HS 17 | 西宮 | 1.3km | 16.7km | 兵庫県西宮市 | 1905年4月12日 |
| HS 18 | 香櫨園 | 1.1km | 17.8km | 兵庫県西宮市 | 1907年4月1日 |
| HS 19 | 打出 | 1.2km | 19km | 兵庫県芦屋市 | 1905年4月12日 |
| HS 20 | 芦屋 | 1.2km | 20.2km | 兵庫県芦屋市 | 1905年4月12日 |
| HS 21 | 深江 | 1.3km | 21.5km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 22 | 青木 | 1.1km | 22.6km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 23 | 魚崎 | 1.2km | 23.8km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 24 | 住吉 | 0.8km | 24.6km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 25 | 御影 | 0.5km | 25.1km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 26 | 石屋川 | 0.6km | 25.7km | 神戸市東灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 27 | 新在家 | 0.9km | 26.6km | 神戸市灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 28 | 大石 | 1km | 27.6km | 神戸市灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 29 | 西灘 | 0.6km | 28.2km | 神戸市灘区 | 1927年7月1日 |
| HS 30 | 岩屋 | 0.6km | 28.8km | 神戸市灘区 | 1905年4月12日 |
| HS 31 | 春日野道 | 1.1km | 29.9km | 神戸市中央区 | 1905年4月12日 |
| HS 32 | 神戸三宮 | 1.3km | 31.2km | 神戸市中央区 | 1905年4月12日 |
| HS 33 | 元町 | 0.9km | 32.1km | 神戸市中央区 | 1936年3月18日 |
3 列車種別
運転は山陽姫路まで運転される直通特急、線内西宮で折り返す急行、高速神戸まで運転される普通が中心となっている。直通特急は毎時4本の運転で、この他に須磨浦公園まで運転される特急が毎時2本運転されている。なお、かつては直通特急と特急で停車駅の差があったが、現在は阪神線内での差異はない。この他朝夕ラッシュ時には隔駅停車の準急が運転され、夕方ラッシュ時には快速急行も運転されている。また、野球開催時などには甲子園発着の臨時ノンストップ特急も運転される。
| 駅名 | 直通特急 | 直通特急 | 特 急 | 区間特急 | 快速急行 | 急 行 | 区間急行 | 普 通 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 梅田 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | |
| 福島 | ○ | ○ | ||||||
| 野田 | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 淀川 | ○ | |||||||
| 姫島 | ○ | |||||||
| 千船 | ○ | ○ | ||||||
| 杭瀬 | ○ | |||||||
| 大物 | ○ | |||||||
| 尼崎 | ◎ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ○ | ◎ |
| 出屋敷 | ○ | |||||||
| 尼崎センタープール前 | ○ | |||||||
| 武庫川 | ▲ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 鳴尾 | ○ | ○ | ||||||
| 甲子園 | ▲ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| 久寿川 | ○ | |||||||
| 今津 | ○ | ▲ | ○ | ○ | ○ | |||
| 西宮 | ◎ | ○ | ○ | ○ | ◎ | ○ | ◎ | |
| 香櫨園 | ○ | ○ | ||||||
| 打出 | ○ | ○ | ||||||
| 芦屋 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 深江 | ○ | ○ | ||||||
| 青木 | ○ | ◎ | ○ | |||||
| 魚崎 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 住吉 | ○ | |||||||
| 御影 | ◎ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ||
| 石屋川 | ◎ | |||||||
| 新在家 | ○ | |||||||
| 大石 | ○ | |||||||
| 西灘 | ○ | |||||||
| 岩屋 | ○ | |||||||
| 春日野道 | ○ | |||||||
| 三宮 | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ | |||
| 元町 | ○ | ○ | ◎ | ○ | ◎ |
4 路線ガイド


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