HE424
【関空紀州路快速増発のため増備された223系後継機種】
| 会社名 | JR西日本 |
| 形式 | 223系2500番台 |
| 使用線区 | 阪和線・関西空港線・大阪環状線・関西本線・紀勢本線 |
| 製造メーカー | 川崎重工・近畿車輌 |
| 制御方式 | VVVFインバータ(PWMIGBT)1C1M |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機定格220kＷ |
| ブレーキ | 電気指令式（直通・回生・抑速）、純電気ブレーキ（一部） |
| 台車 | 軽量ボルスタレス台車(ヨーダンパ付き) WDT59・WTR243A |
| 最高速度 | 120km/h |
| 加速度 | 2.5km/h/s |
| 減速度(通常・非常) | 3.5㎞/h/s・4.2km/h/s |
| 製造初年 | 1999年 |
| 電気方式・軌間・保安 | 直流1500V・1067mm・ATS-SW、ATS-P |
| 車体・車内 | ステンレス製3扉転換クロスシート※ |
| 座席定員 | 30人(130人) トイレ付先頭車 |
| 38人(134人) トイレ無先頭車 | |
| 52人(143人) 中間車 | |
| 所属 | 吹田総合車両所日根野支所 |
| 編成 | 4両 |
| 既存両数 | 72両(2019年4月現在) |
| ※1-2配置の転換及び固定クロスシートで補助シートない。 | |
223系2500番台は1999年5月10日改正で、増備された。関空快速と紀州路快速の併結運転に伴って0番台の先頭車が不足することから、先頭車4両が製造された。2007年2月には4両編成が新造され、天王寺短絡線の複線化が完成した2008年3月には関空紀州路快速増発と編成組替え用に大量に増備された。2008年の増備により、本家の0番台を上回る両数となった。
-
- 223系HE417
-
- 223系HE418
-
- HE419
-
- HE420
-
- HE421
-
- HE422
-
- HE423
-
- HE424
-
- HE425
-
- HE426
-
- HE427
-
- HE428
-
- HE429
-
- HE430
-
- HE431
-
- HE432
-
- HE433
-
- HE434
-
- HE435
| 223系2500番台 | ←京橋 | 関西空港→ | ||
| クモハ223 | サハ223 | モハ223 | クハ222 | |
| Mcp | Ｔ | Mp | Tc | |
| HE417 | 2501 | 1 | 2505 | 2501 |
| HE418 | 2502 | 3 | 2502 | 2502 |
| HE419 | 2503 | 2501 | 2501 | 2503 |
| HE420 | 2504 | 2503 | 2522 | 2504 |
| HE421 | 2505 | 2504 | 2525 | 2505 |
| HE422 | 2506 | 2 | 2503 | 2506 |
| HE423 | 2507 | 4 | 2504 | 2507 |
| HE424 | 2508 | 2505 | 2526 | 2508 |
| HE425 | 2509 | 2508 | 2506 | 2509 |
| HE426 | 2510 | 6 | 2507 | 2510 |
| HE427 | 2511 | 8 | 2508 | 2511 |
| HE428 | 2512 | 10 | 2511 | 2512 |
| HE429 | 2513 | 12 | 2512 | 2513 |
| HE430 | 2514 | 14 | 2515 | 2514 |
| HE431 | 2515 | 16 | 2516 | 2515 |
| HE432 | 2516 | 18 | 2519 | 2516 |
| HE433 | 2517 | 2502 | 2520 | 2517 |
| HE434 | 2518 | 2506 | 2523 | 2518 |
| HE435 | 2519 | 2507 | 2524 | 2519 |
| ※青地に白文字の編成はリニューアル車 | ||||
-
- HE422R車
-
- 223系HE426
-
- HE428R車
-
- HE429R車
223系2500番台オリジナル車内
223系2500番台オリジナル車内
- 103系3500番台【2026年度版】播但線で活躍するワインレッド色の103系 2026/6/8
- 103系3550番台【2026年度版】JR西日本加古川線で活躍を続ける103系 2026/6/2
- JR西日本223系2500番台吹田総合車両所日根野支所【2023年度版】 2023/5/25
- JR西日本221系網干総合車両所B編成【2023年度版】 2023/5/22
- JR西日本223系0番台吹田総合車両所日根野支所【2023年版】 2023/5/16
- JR西日本221系吹田総合車両所奈良支所NA編成【2022年度版】 2023/5/9
- JR西日本221系吹田総合車両所奈良支所NC編成【2022年度版】 2023/5/8
- JR西日本207系1000番台網干総合車両所明石支所X編成【2023年度版】 2023/5/7
- JR西日本221系吹田総合車両所奈良支所NB編成【2022年度版】 2023/5/6
- JR西日本221系網干総合車両所B編成2022年度版 2023/5/5
- JR西日本201系ND編成吹田総合車両所奈良支所【2023年】 2023/4/24
- 223系6000番台R編成吹田総合車両所京都支所【2023年】 2023/4/20
- 223系6000番台P編成吹田総合車両所京都支所【2023年】 2023/4/18
- JR西日本221系吹田総合車両所京都支所【2023年版】 2023/4/11
- JR西日本103系吹田総合車両所奈良支所【2022年版】JR奈良線で最後の活躍をした最後の記録 2023/4/10
- JR西日本115系福知山【2022年版】 2023/4/9
- JR西日本227系1000番台【車上ICカードリーダーを搭載した車両】 2022/8/22
- JR西日本キハ187系気動車【後藤総合車両所】 2022/8/9
- JR西日本521系【金沢総合車両所】 2022/8/8
- JR西日本キハ189系気動車 2022/8/3
- JR西日本キハ127系・キハ122系気動車 2022/8/1
- 【221系・223系・225系は車端部をロングシート化すべき】 2021/6/7
- EF81敦賀 2021/5/4
- JR西日本700系7000番台 2021/5/3
- 智頭急行HOT7000系 2021/4/5
- JR西日本125系 2020/7/12
- JR西日本271系 2020/5/21
- JR西日本165系【日根野】 2019/8/18
- JR西日本381系【日根野】 2019/8/17
- JR西日本183系 2019/8/17
- JR西日本103系【日根野】 2019/8/15
- JR西日本105系和歌山 2019/8/15
- JR西日本115系【福知山】 2019/8/11
- JR西日本113系【福知山】 2019/8/10
- JR西日本485系【京都総合車両所】 2019/7/14
- JR西日本583系 2019/7/13
- 北越急行・JR西日本683系8000番台 2019/7/1
- JR西日本681系 2019/6/30
- JR西日本201系【2008年～2009年編成変遷】 2019/6/9
- JR西日本201系【2007年森ノ宮電車区】 2019/6/9
- JR西日本225系6000番台 2019/5/24
- JR西日本683系2000番台 2019/5/20
- JR西日本207系2000番台 2019/5/2
- JR西日本207系1000番台 2019/4/30
- JR西日本223系5500番台 2019/4/30
- JR西日本223系5000番台 2019/4/29
- JR西日本683系0番台 2019/4/18
- JR西日本683系4000番台 2019/4/11
- JR西日本103系【網干総合車両所明石支所】 2019/4/7
- JR西日本103系3500番台 2019/4/7
- JR西日本223系2000番台J編成 2019/4/2
- JR西日本223系2000番台V編成 2019/4/1
- JR西日本223系2000番台W編成 2019/3/31
- JR西日本223系6000番台 2019/3/29
- JR西日本207系0番台 2019/3/25
- JR西日本117系 2019/3/23
- JR西日本221系網干 2019/3/23
- JR西日本113系【近キト】 2019/3/23
- JR西日本285系 2019/3/22
- JR西日本221系京都 2019/3/21
- JR西日本103系【奈良区】 2019/3/21
- JR西日本201系【奈良区2019年版】 2019/3/20
- JR西日本321系 2019/2/17
- JR西日本281系 2019/2/16
- JR西日本289系 2019/2/16
- JR西日本221系奈良区 2019/2/11
- JR西日本223系1000番台 2019/2/10
- JR西日本287系 2018/3/23
- 225系100番台 2018/2/23
- 225系5100番台 2018/2/20
- 225系5000番台 2018/2/10
- JR西日本323系【大阪環状線で初めて投入されたJR型車両】 2018/1/1
- JR381系福知山【原色381系が丹波路でファンを魅了した】 2016/2/27
- JR223系2500番台 2016/2/26
- JR西日本205系1000番台【JR西日本初の新型通勤電車として登場】 2015/12/8
- JR阪和線205系0番台 2015/12/7
- JR西日本225系0番台【321系と同様に0.5M方式を導入した新快速・快速用車両】 2015/12/6
- JR西日本103系森ノ宮 2015/11/22
- JR西日本201系奈良【明石から奈良に移った電機子チョッパ制御車】 2015/11/22
- JR西日本283系【オーシャンアローの愛称を持つ紀州路のスプリンター】 2015/11/22
- JR223系0番台【関空・紀州路快速を中心に活躍する】 2014/11/2
- JR大阪環状線～201系森ノ宮～ 2014/7/6
- JR西日本201系 神ホシ 2014/3/1
- 205系【明石所属時代】 2014/1/23
JR西日本車両まとめ
express22.xsrv.jp
2026.03.21
メインターミナル｜硬式鉄道部（関西の鉄道ダイヤ・駅・路線研究サイト）
メインターミナルは、関西の鉄道を中心にダイヤ、駅構造、列車、路線の歴史などを研究する鉄道サイトです。JR西日本、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海などの路線ガイド、各駅探訪、列車の変遷、ダイヤ分析などを掲載しています。1 関西主要路線サイト関西主...
express22.xsrv.jp
2026.03.26
コメント