近鉄大阪線 近鉄大阪線平日夜間ダイヤ完全ガイド【2026年3月14日ダイヤ変更】特急・快速急行・急行・区間準急・普通の運行状況
1．概要近鉄大阪線平日夜間ダイヤは、20～21時台を中心に高頻度運転が維持され、22時以降は徐々に運転本数を減らしながら最終列車へつながるダイヤとなっている。運行種別は特急、快速急行、急行、準急、区間準急、普通の6種別。20時台には快速急行...
夜間ダイヤ
近鉄大阪線 
JR京都線 JR京都線平日夜間ダイヤ【2026年3月14日改正】新快速・快速・普通・特急の運転本数と最終電車
1．概要JR京都線の平日夜間ダイヤは、20時台、21時台は平日夕方ラッシュ時と同様に15分サイクルで運転されている。22時以降は20分サイクルとなり、最終列車まで概ね20分サイクルでの運転が続く。新快速と普通は20時台から0時台まで継続的に...
JR大阪環状線 JR大阪環状線平日夜間ダイヤ【2026年3月14日改正】大阪発の運転本数・最終電車・うれしートを徹底分析
1．概要大阪環状線の夜間ダイヤは、20時台は19時台から続く夕方ラッシュ時ダイヤとほぼ同様の構成となっている。21時台以降は関空紀州路快速や区間快速が徐々に間引かれ、環状線内を運転する普通列車の割合が多くなる。23時以降は関空紀州路快速に代...
阪急京都本線 阪急京都本線平日夜間ダイヤ【2022年12月17日改正】2025年8月29日現在の準特急・急行・普通とPRiVACE
阪急京都線の2025年8月29日現在の平日夜間ダイヤを詳しく分析。大阪梅田・京都河原町発の準特急、急行、普通の運転本数や運転間隔、PRiVACEの設定状況を整理し、淡路駅高架化後の夜間ダイヤについても展望します。
阪神なんば線 阪神なんば線平日夜間ダイヤ 【2025年2月22日ダイヤ改正】快速急行・普通の運転本数と尼崎発を解説
阪神なんば線の2025年2月22日ダイヤ改正後の平日夜間ダイヤを分析。大阪難波発の快速急行・準急・区間準急・普通の運転本数や最終列車、尼崎発の上りダイヤ、近鉄奈良線への直通運転などを詳しく解説します。
JR奈良線 JR奈良線平日夜間ダイヤ【2026年3月14日改正】区間快速・普通の運転本数と最終電車
1．概要JR奈良線の20時以降の夜間ダイヤは、区間快速と普通が運転されている。区間快速は宇治以遠では各駅に停車するため、宇治以遠では各駅停車となる列車の運転本数が多くなる。21時以降は宇治や城陽で折り返す普通列車が増加し、区間快速は22時台...
JR阪和線 JR阪和線・関西空港線夜間ダイヤ【2026年3月14日改正】天王寺発終電までの運行体系
JR阪和線・関西空港線夜間ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要JR阪和線の20時以降の夜間ダイヤは、時間の経過とともに列車本数を段階的に減らしながら、関西空港輸送と阪和間輸送の双方を維持する構成となっている。天王寺発では20時台...
阪急宝塚本線 阪急宝塚線平日夜間ダイヤ【2022年12月17日改正】急行・普通の運転本数と最終列車
1．概要 阪急宝塚線の平日夜間ダイヤは、20時台と21～22時台、23時台以降で運転パターンが変化する。 20時台は急行系統が10分間隔を基本として運転される一方、普通は一部増発されており、20時台全体では単純な10分サイクルとはなっていな...
南海高野線 南海高野線夜間ダイヤ【2026年3月28日改正】難波発20時以降の急行・準急・各停・特急と最終列車を徹底解説
1．概要 南海高野線の平日夜間ダイヤは、難波発20時台から22時台にかけて、急行・区間急行・準急・各駅停車を組み合わせた運転が行われている。 20時台から22時台にかけては、難波発の列車が概ね12～13分程度の間隔となるように設定されており...
阪神本線 阪神本線平日夜間ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】20時以降の運転本数・終電・甲子園ナイター臨時特急を徹底解説
1．概要 阪神本線の平日夜間ダイヤは、20時台から22時台にかけて12分サイクルを基本とし、特急・直通特急、急行、普通を組み合わせたパターンダイヤとなっている。23時台になると優等列車の本数が減少し、20分程度の間隔を基本とした深夜ダイヤへ...