阪神本線 阪神本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
阪神本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】上り・下りの運転本数と千鳥停車を徹底解説1．概要阪神本線の平日朝ラッシュ時ダイヤは、直通特急、区間特急、快速急行、区間急行、普通を組み合わせた高密度ダイヤとなっている。大阪梅田...
朝ラッシュ時ダイヤ
阪神本線 
JR宝塚線 JR宝塚線・福知山線 朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】｜丹波路快速・東西線直通・特急こうのとりを分析
JR宝塚線（大阪～篠山口間）朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】1．概要 JR宝塚線（福知山線）の平日朝ラッシュ時は、丹波路快速、快速、東西線直通快速、普通のほか、特急こうのとりが運転されている。 JR宝塚線の快速のピーク時間帯は...
JR京都線 JR京都線朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】新快速・快速・普通の運転本数とうれしートを分析
JR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要2026年3月14日ダイヤ改正時点でのJR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤは、データイムと同じく新快速、快速、普通の3本立てで運転されている。この3種別のほかに通勤特急「...
JR神戸線 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】新快速・快速・普通の運転本数と有料座席サービス
JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】新快速・快速・普通の運転本数と有料座席サービス1．概要JR神戸線の平日朝ラッシュ時ダイヤは、大阪着7時59分から8時59分までの1時間に、新快速7本、快速8本、普通17本が運...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】新快速・快速の運転本数と米原・野洲・京都方面の通勤輸送を分析
1．概要JR琵琶湖線平日朝ラッシュ時ダイヤは、大津着6時台に特急2本、新快速1本、快速5本、普通1本が運転されている。同7時台には特急1本、新快速6本、快速7本が運転され、同8時台には特急1本、新快速4本、快速5本、普通3本が運転されている...
JR阪和線 JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】快速・直通快速・特急の運転本数と混雑状況
1．概要JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤは、特急、直通快速、快速、区間快速、普通の5種別で運転されている。特急は関空特急「はるか」、紀勢線特急「くろしお」が運転されており、「はるか」は日根野、和泉府中、「くろしお」は和泉砂川、和泉府中に通勤...
JR学研都市線 JR学研都市線（片町線）平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】快速・区間快速・普通の運転本数と混雑状況
JR学研都市線（片町線）平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要JR学研都市線平日朝ラッシュ時間帯には、快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。かつては放出から尼崎まで直通する快速が乗り入れていたが、2019年...
JR大阪環状線 JR大阪環状線 平日朝ラッシュ時ダイヤ 【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要大阪環状線の平日朝ラッシュ時ダイヤは、2022年3月12日の改正で内回りが毎時2本、外回りが毎時1本減便され、運転間隔は改正前の3〜5分から4分間隔へと整理された。2025年3月時点でのラッシュ時の運転本数は以下のとおりである。外回...
近鉄大阪線 近鉄大阪線朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】特急・快速急行・急行・準急の運転本数と変更点を徹底解説
1．概要近畿日本鉄道大阪線の2024年度における平日朝ラッシュ時の最混雑区間は俊徳道～布施間で、ピーク時間帯は7時40分～8時40分である。2024年度の輸送力は18,224人、輸送人員は20,985人で、混雑率は115％となっている。鶴橋...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】京都方面通勤輸送・快速増結運用・特急きのさき徹底解説
JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤは、京都着7時台に特急1本、快速3本、普通3本が運転されている。同8時台には特急1本、快速2本、普通5本が運転されている。1時間あ...