JR嵯峨野線 JR嵯峨野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】｜快速・特急の運転本数とうれしート設定列車を解説
1．概要JR嵯峨野線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、17時台・18時台に特急1本、快速2本、普通4本が運転されている。19時台は特急1本、快速2本、普通3本が運転されている。快速は園部までの運転が基本で、17時台と18時台には各1本が福知山ま...
夕方ラッシュ時ダイヤ
JR嵯峨野線 
JR大和路線 JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】｜区間快速・快速・直通快速の本数とパターンを徹底分析
1．概要JR大和路線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、30分サイクルで運転されている。30分サイクルの中で、大阪環状線直通の区間快速が2本、JR難波発の快速が1本、普通が3本運転されている。久宝寺からはおおさか東線からの直通快速が乗り入れるため...
南海高野線 南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月28日ダイヤ改正】特急・急行・準急・各停の運転体系と利用動向
南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月28日ダイヤ改正】特急・急行・準急・各停の運転体系と利用動向1．概要南海高野線の平日夕方ラッシュ時下りダイヤは概ね10分毎の運転となっている。難波発18時台は特急りんかん1本、特急泉北ライナ...
近鉄名古屋線 近鉄名古屋線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】特急・急行・準急運転体系を徹底解説
近鉄名古屋線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】1．はじめに近鉄名古屋線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、名古屋都市圏輸送と伊勢志摩方面への都市間輸送を両立した高密度ダイヤとなっている。名阪特急・名伊特急が高頻度に運転され...
JR宝塚線 JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日改正】徹底解説｜丹波路快速・特急こうのとり・快速の運転体系を分析
1．概要JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤは、各列車が15分～30分間隔で運転されている。特急の運転があるため、ダイヤは60分サイクルとなっている。1サイクルあたり、特急こうのとり1本、丹波路快速1本、大阪発快速2本、東西線快速4本、普通4...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】新快速・快速・うれしートを徹底解説
1．概要JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルで新快速2本、快速1本、普通2本が運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分間隔で運転され、大阪始発の列車も設定されている。快速は姫路・網干方面へ15分間隔で運転される。普...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】急行・準急・有料座席サービスすわれ～るを解説
近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】1．概要近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤは、1時間あたり特急2本、急行4本、準急6本、普通6本が運転されている。準急と普通の運転パターンは昼間時とほぼ同じで、それぞれ...
JR大和路線 JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに大阪環状線直通の区間快速2本、JR難波発の快速1本、普通が3本運転されている。久宝寺からは...
JR阪和線 JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに関空特急はるか1本、関空紀州路快速2本、快速2本、普通2本が運転されるのが基本となっている。こ...
JR奈良線 JR奈良線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR奈良線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】JR奈良線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに快速1本、普通2本の運転で、運転本数はデータイムと同じ毎時6本となっている。みやこ路快速の運...