JR西日本683系2000番台

683系2000番台

【しらさぎ・加越の485系置き換えのために投入された】

会社名	西日本旅客鉄道
形式	683系2000番台
使用線区	JR東海道本線・湖西線・北陸本線
製造メーカー	川崎重工・近畿車輌・日立製作所
所属	金沢総合車両所
編成	5両・3両
既存両数	87両
扉枚数・座席形状	20m級1扉回転式リクライニングシート
制御方式	3レベルIGBT　VVVFインバータ制御　1C1M
主電動機	かご形三相誘導電動機定格245kW
ブレーキ	回生併用電気指令式空気ブレーキ
台車	WDT55・WTR239
最高速度	130km/h
加速度	1.8km/h/s
減速度(通常)	4.3km/h/s
減速度(非常)	5.2km/h/s
製造初年	2002年
電気方式	直流1500V／交流20000V　60Hz
軌間	1067mm
保安装置	ATS-SW,ATS-P
座席定員	クモハ683-3500　64名モハ683-3400　72名サハ683-2500　64名サハ682-2000　54名クロ682-2000　30名
車体	アルミ製
備考	2015年に直流化され289系に改造された。
会社名	西日本旅客鉄道
形式	683系2000番台
使用線区	JR東海道本線・湖西線・北陸本線
製造メーカー	近畿車輌
所属	金沢総合車両所
編成	3両
既存両数	12両
扉枚数・座席形状	20m級1扉回転式リクライニングシート
制御方式	3レベルIGBT　VVVFインバータ制御　1C1M
主電動機	かご形三相誘導電動機定格245kW
ブレーキ	回生併用電気指令式空気ブレーキ
台車	WDT55・WTR239
最高速度	130km/h
加速度	1.8km/h/s
減速度(通常)	4.3km/h/s
減速度(非常)	5.2km/h/s
製造初年	2005年
電気方式	直流1500V／交流20000V　60Hz
軌間	1067mm
保安装置	ATS-SW,ATS-P
座席定員	クモハ683-3500　64名クハ682-2700　56名サハ683-2400　62名
車体	アルミ製

683系2000番台は、特急しらさぎ、特急加越で使用していた485系の置き換えのため、2002年に登場した車両である。基本5両編成12本、付属3両編成9本が製造された。車体側面には白鷺のイラストを添えたSHIRASAGIのエンブレムを配していた。側窓下部の帯はサンダーバード用0番台の青一色と異なり上側が青、下側をオレンジ色とした。

2003年3月15日ダイヤ改正で名古屋～富山間の特急しらさぎ4往復に投入するために、5両編成4本、3両編成6本の38両が新製された。同年6月1日に、485系で運転されていた特急しらさぎの4往復を本系列で置き換えるために、5両編成4本、3両編成2本の26両が新製された。同年7月19日に、485系で運転されていた特急加越の置き換え用として、5両編成4本、3両編成1本の23両が新製された。

2015年3月14日のダイヤ改正で、北陸新幹線が開業し、サンダーバードで使用されていた681系と元北越急行の683系8000番台が特急しらさぎに転用されて、683系2000番台はしらさぎ運用から離脱した。運用離脱後は、直流専用化改造などを受けて、福知山電車区、吹田総合車両所京都支所に転属し、山陰本線や紀勢本線特急で活躍している。

基本	←富山・金沢・名古屋			米原→		製造年	製造メーカ
形式	クロ683	モハ683	サハ682	サハ683	クモハ683
車種	Tcp	M	Tp	Ｔ	Mc
座席定員	30名	72名	54名	64名	64名
S01	2001	3401	2201	2501	3501	2002年	近車
S02	2002	3402	2202	2502	3502	2002年	日立
S03	2003	3403	2203	2503	3503	2002年	日車
S04	2004	3404	2204	2504	3504	2002年	川重
S05	2005	3405	2205	2505	3505	2003年	日立
S06	2006	3406	2206	2506	3506	2003年	近車
S07	2007	3407	2207	2507	3507	2003年	近車
S08	2008	3408	2208	2508	3508	2003年	近車
S09	2009	3409	2209	2509	3509	2003年	近車
S10	2010	3410	2210	2510	3510	2003年	近車
S11	2011	3411	2211	2511	3511	2003年	川重
S12	2012	3412	2212	2512	3512	2003年	川重

: S1

: S2

: S3

: S4

: S5

: S6

: S7

: S8

: S9

: S10

: S11

: S12

付属	←富山・金沢・名古屋		米原→
	クハ682	サハ683	クモハ683
	Tcp	T	Mc	製造年	製造メーカ
座席定員	56名	62名	64名	64名	64名
S21	2701	2401	3502	2014年	近車
S22	2702	2402	3504	2014年	日立
S23	2703	2403	3506	2014年	日車
S24	2704	2404	3508	2014年	川重
S25	2705	2405	3509	2014年	川重
S26	2706	2406	3510	2014年	川重
S27	2707	2407	3512	2015年	日立
S28	2708	2408	3515	2015年	日車
S29	2709	2409	3520	2015年	川重

: S21

: S22

: S23

: S24

: S25

: S26

: S27

: S28

: S29

付属	←大阪		金沢→
	クモハ683	サハ683	クハ682
	Mc	Tp	Tcp	製造年	製造メーカ	更新
R10	3522	2410	2710	2005年	近車	◎
R11	3523	2411	2711	2005年	近車	◎
R12	3524	2412	2712	2005年	近車	◎
R13	3525	2413	2713	2005年	近車	◎