大阪メトロ記事まとめ

1．概要大阪メトロ御堂筋線は、大阪の中心部を南北に貫く路線で、名実ともに大阪の中心路線である。このため運転本数も多く、車両連結両数も大阪メトロでは最長の10両編成となっている。ラッシュ時の混雑率も常に大阪ではNo.1だったが、近年は輸送改善...

1．概要大阪メトロ谷町線は大日～八尾南間の終点間を行き来する大系統を中心に運行されている。以前は都島～文の里間なども定期的に運行されていたが、現在は都島～喜連瓜破間がラッシュ時中心の運転で、一部電車が都島～文の里間で運転される形になっている...

1．概要大阪メトロ四つ橋線ダイヤは西梅田～住之江公園間の基本系統を中心に運行されている。データイム6分毎、朝ラッシュ時は2～3分毎、夕ラッシュ時3～4分毎の運転となっている。車庫のある北加賀屋発着の電車がある以外は途中駅発着の電車はない。2...

1．概要大阪メトロ中央線ダイヤは基本は近鉄けいはんな線と直通運転を行う系統が主体で線内運転は少ない。近鉄けいはんな線学研奈良登美ヶ丘、生駒～夢洲間の運転が基本で、入出庫の関係で森ノ宮発着が運転されている。2025年1月19日にコスモスクエア...

1．データイムダイヤ大阪メトロ千日前線データイムダイヤは7～8分毎の運転で、毎時8本の運転となっている。野田阪神発は9時37分から16時22分まで、南巽発は9時45分から16時07分までが7～8分毎の定型的なダイヤとなっている。野田阪神～南...

1．概要大阪メトロ堺筋線は大阪メトロでは唯一の架線集電式を採用する路線で、阪急千里線と相互直通運転を行っている。天神橋筋六丁目～天下茶屋間の線内折り返し運転もあるが、天神橋筋六丁目から阪急千里線に乗り入れ、北千里や阪急京都線の高槻市まで運転...

1．概要大阪メトロ長堀鶴見緑地線電車はリニア駆動式ミニ地下鉄車両4両編成でワンマン運転を行っている。最終の大正発横堤行きを除いて、大正～門真南間全線通しで運転されている。2．データイムダイヤ大正、門真南発10時台～15時台までは2019年3...

1．概要今里筋線電車は4両編成にリニア駆動式ミニ地下鉄車両を使用している。終日ワンマン運転を実施しており、全駅にホームドアが設置されている。電車は井高野～今里間の全線通し運転を主体に、入出庫を兼ねて清水発着が設定されている。2013年3月2...

1.概要大阪メトロ南港ポートタウン線ニユートラムは自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) を採用した路線で、8m級車両4両編成が自動運転を行っている。コスモスクエア〜住之江公園間の全線通し運転を主体に朝夜には車庫がある中ふ頭発着の電車も...