近鉄 近鉄22600系【22000系をアップグレードした汎用特急車】
1．概要 近鉄22600系は、老朽化した12200系の置き換えを行うため、22000系をベースに改良された汎用特急車両である。2008年から製造され、4両編成2本と2両編成12本の計32両が製造された。2010年度鉄道友の会ローレル賞を受賞...
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近鉄 近鉄12410系【名阪ノンストップ特急用として3両編成で製造された】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 12410系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 抵抗制御 主電動機 定格180kＷ ブレーキ 電磁直通ブレーキ 台車 KD-8...
近鉄 近鉄16400系【狭軌版ACEはIGBT素子VVVFインバータ制御に進化】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 16400系 使用線区 南大阪線・吉野線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 VVVFインバータ IGBT素子 1C2M 主電動機 かご形三相誘導電動機 定格160kＷ ブレーキ 回生・抑速併用電気指令電...
近鉄 近鉄22000系【リニューアル改造で進化した汎用特急車両ACE】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 22000系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線・橿原線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 VVVFインバータ GTOサイリスタ 1C8M 主電動機 かご形三相誘...
近鉄 近鉄80000系【名阪間でくつろぎのアップグレードを提供するハイグレード特急車】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 80000系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 ハイブリッドSiC素子電圧形PWM2レベルVVVFインバータ制御 1C2M 主電動機 全閉式三相かご形誘導電動機 定格...
近鉄 近鉄12200系【168両量産されたスナックカー後継の汎用特急車】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 12200系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 抵抗制御 1C4M 主電動機 定格180kＷ ブレーキ 発電ブレーキ併用電磁直...
近鉄 近鉄1220系【制御装置を除いて1422系と同一仕様のVVVFインバータ制御車】
1．概要 1987年3月に登場した2両編成のVVVFインバータ車両。最大車体幅は2800mmで、裾を絞ったアルミニウム合金車体を採用。制御装置のメーカーを除く仕様は1422系と同一である。2両編成3本が製造されたが、増備車は標準軌全線共通仕...
近鉄 近鉄1422系【近鉄初のVVVFインバータ制御車1420系の量産型車両】
1．概要 近鉄1422系は1984年に登場した近鉄初のVVVFインバータ制御車1420系の量産型車両である。GTOサイリスタ素子を搭載したVVVFインバータ制御で、標準軌線用として大阪線に投入された。 会社名 近畿日本鉄道 形式 1422系...
近鉄 近鉄1430系【1422系を標準軌全線共通仕様に変更した車両】
会社名 近畿日本鉄道 形式 1430系 使用線区 近鉄大阪線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 GTO素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形三相誘導電動機定格165kW ブレーキ 回生併用電磁直通ブレーキ 台車 空気ばね KD-96・...
近鉄 近鉄30000系【2階建て車両の代名詞といえる3代目ビスタカー】
1．概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 30000系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・ 京都線・山田線・鳥羽線・志摩線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 抵抗制御 主電動機 定格180kＷ ブレーキ 電磁直通ブレーキ 台車 KD-...