阪急5300系【阪急では初めて全電気指令式電磁直通ブレーキを採用】

5300系いい古都エクスプレス

会社名	阪急電鉄
形式	5300系
使用線区	京都本線・千里線・大阪市交堺筋線
制御方式	抵抗制御
主電動機	直流直巻電動機定格140kＷ
ブレーキ	発電併用電気指令式空気ブレーキ
台車	S形ミンデン台車FS369A・FS069A
最高速度	110km/h
加速度	2.6km/h/s
減速度(通常)	3.7km/h/s
減速度(非常)	4.2km/h/s
製造初年	1972年
電気方式	直流1500V
軌間	1435mm
保安装置	ATS,WS-ATC
座席定員	48人(定員141)　先頭車
座席定員	50人(定員151)　中間車
扉枚数／座席形状	18m級3扉ロングシート
所属	正雀車庫
編成	8両・7両
既存両数	97両(製造数両105両)
使用線区	京都本線・千里線・大阪市交堺筋線
製造メーカー	アルナ工機

阪急5300系は1972年に登場した京都本線用の通勤型車両。3300系に冷房を搭載した形で設計され、主電動機は140KWに増強され、パンタグラフは下枠交差型となった。阪急では初の全電気指令式電磁直通ブレーキを採用した。制御方式は発電ブレーキ付1C8Mの抵抗制御となっている。

京都線の車両はこの車両まで下一桁は1から始まっていたが、本形式より神宝線と同様に0から始まるようになり、これ以後の車両は全て同様となった。8両編成は当初4M4Tで編成されていたが、1979年から堺筋急行への運用が始まり、堺筋線内では6M2Tでの運用が必要となり、8両編成は全て6M2Tに置き換えられた。7両編成は4M3Tで組成されている。

登場当初は手動の幕があり、堺筋急行のみで使用されており、その他の種別では種別行き先看板が取り付けられていた。1989年から種別方向幕の設置などの更新工事が行われ、2001年に全車に種別方向幕の設置が完了した。1995年からは前面の方向幕が大型化された車両も登場し、8両編成には堺筋線内での自動放送装置が取り付けられている。なお、5304F、5301Fは車内情報装置の設置が行われている。また、5300F、5302Fはリニューアル改造が行われ、側面扉の窓の拡大、化粧板の張り替えなどが行われている。

: 5304F

: 5308F

: 5313F

: 5315F

: 5317F

: 5319F

: 5321F

【リニューアル】

2002年から2003年にかけて7両編成2本(5300F・5302F)がリニューアル工事を施工された。乗降用扉のガラスが複層ガラスとなり、下方向に拡大された。扉部、妻部の化粧板がこげ茶色のものに交換された。冷房装置が更新され、キセもステンレス製とFRP製になった。

【廃車】

2018年に1307F導入により、5315Fが7両編成化された。5415・5313が抜かれ、5306Fから5865を編入した。2019年に5306・5406・5307・5407・5415・5316が3300系の3317・3417と共に廃車になり、5300系で初めての廃車となった。

2019年には1308F、1309F導入により5321Fから5803、5903が抜かれ、旧5306Fの5866を編入した。また、5319Fから5802と5902が抜かれて、旧5306Fの5856を編入し7両編成化された。5902、5903は廃車になった。

2020年6月現在、8両編成4本、7両編成9本、休車2両の97両が存在している。京都本線、千里線、地下鉄堺筋線で運用され、8両編成は快速急行、快速、準急、普通に運用され、7両編成は準急、普通に運用されている。

阪急5300系編成表				8両編成		32両
←大阪梅田				京都河原町→
5300	5400	5300	5800	5850	5850	5900	5400
Mｃｐ	Mc	Mcp	M	T	T	Mp	Mc
140(48)	140(48)	140(48)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	140(48)
5304	5404	5305	5805	5854	5855	5905	5405
5308	5408	5309	5809	5859	5869	5909	5409
5313	5413	5314	5804	5573	5884	5904	5414
5317	5421	5322	5800	5877	5878	5900	5418
阪急5300系編成表				7両編成		51両
←大阪梅田				京都河原町→
5300Mcp	5800M	5850T	5850T	5850T	5900Mp	5400Mc
Mcp	M	T	T	T	Mp	Mc
140(48)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	140(48)
5301	5801	5851	5861	5881	5901	5401
5315	5806	5875	5876	5865	5906	5416
5323	5807	5857	5867	5883	5907	5423
5324	5808	5858	5868	5874	5908	5424
5300Mcp	5850T	5850T	5400Mc	5300Mcp	5850T	5400Mc
Mcp	T	T	Mc	Mcp	T	Mc
140(48)	150(52)	150(52)	140(48)	140(48)	150(52)	140(48)
5302	5852	5864	5402	5303	5863	5403
5300Mcp	5850T	5400Mc	5300Mcp	5850T	5850T	5400Mc
Mcp	T	Mc	Mcp	T	T	Mc
140(48)	150(52)	140(48)	140(48)	150(52)	150(52)	140(48)
5300	5850	5410	5310	5870	5860	5400
5311	5871	5411	5312	5872	5882	5412
5319	5856	5419	5320	5890	5880	5420
5321	5866	5417	5318	5853	5862	5422
休車	5802	5809
廃車	5306	5406	5307	5407	5415	5316
廃車	5856	5866	5903	5902	5909

: 5300F

: 5311F

: 5301F

: 5323F

: 5324F

: 5302F

: 5306F

2019年阪急5300系編成表				8両編成		48両
←梅田				河原町→
5300	5400	5300	5800	5850	5850	5900	5400
Mｃｐ	Mc	Mcp	M	T	T	Mp	Mc
140(48)	140(48)	140(48)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	140(48)
5304	5404	5305	5805	5854	5855	5905	5405
5308	5408	5309	5809	5859	5869	5909	5409
5313	5413	5314	5804	5573	5884	5904	5414
5317	5421	5322	5800	5877	5878	5900	5418
5319	5419	5320	5802	5890	5880	5902	5420
5321	5417	5318	5803	5853	5862	5903	5422
2019年阪急5300系編成表				7両編成		51両
←梅田				河原町→
5300Mcp	5800M	5850T	5850T	5850T	5900Mp	5400Mc
Mcp	M	T	T	T	Mp	Mc
140(48)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	150(52)	140(48)
5301	5801	5851	5861	5881	5901	5401
5315	5806	5875	5876	5865	5906	5416
5323	5807	5857	5867	5883	5907	5423
5324	5808	5858	5868	5874	5908	5424
5300	5850	5850	5400	5300	5850	5400
Mcp	T	T	Mc	Mcp	T	Mc
140(48)	150(52)	150(52)	140(48)	140(48)	150(52)	140(48)
5302	5852	5864	5402	5303	5863	5403
5300	5850	5400	5300	5850	5850	5400
Mcp	T	Mc	Mcp	T	T	Mc
140(48)	150(52)	140(48)	140(48)	150(52)	150(52)	140(48)
5300	5850	5410	5310	5870	5860	5400
5311	5871	5411	5312	5872	5882	5412
	5850	5850
	T	T
	150(52)	150(52)
休車	5856	5866
廃車	5306	5406	5307	5407	5415	5316