阪急9300系

9300F

【特急運用から普通運用まで幅広く活躍する汎用特急車】

会社名	阪急電鉄
形式	9300系
使用線区	阪急京都本線
制御方式	VVVFインバータ　2レベルIGBT　1C2M　定速制御付
主電動機	かご形三相誘導電動機定格200kＷ
ブレーキ	全電気指令式電磁直通空気ブレーキ
台車	ボルスタ式モノリンク FS565形(M車)・FS065形(T車)
最高速度	130km/h
加速度	2.6km/h/s
減速度(通常・非常)	3.7km/h/s・4.2km/h/s
電気方式/軌間/保安	直流1500V／1435mm／ATS
座席定員	43人(77人)　先頭車 47人(83人)　中間車
車体／扉座席	アルミダブルスキン／3扉セミクロスシート※
製造初年・メーカ	2003年・日立製作所
編成両数・既存両数	8両編成3M5T 88両(2019年8月現在)
※一部転換式クロスシート。扉側固定、端部クロスシートは固定。

阪急9300系は2003年に登場した京都線向けの特急車両。昭和50年に登場した特急車6300系以来、実に28年ぶりの新形式特急車となっている。6300系が2扉転換クロスシートで特急専用車となっているのに対し、9300系は3扉セミクロスシートとして特急以外の種別での運用及び停車駅が増加した特急への運用に対応している。特急車としての新形式のみならず阪急としても8000系・8300系以来の新形式となっており、製造メーカーもアルナ工機から日立製作所に替わるなど従来の車両とは違った面が多分に見られるのも特徴の一つとなっている。

9300Fが2003年10月14日にデビューし、その後9301F、9302Fの2編成が2005年春に増備されて、2008年以降増備された9303Fからは神宝線に投入された9000系と同様に種別表示、行き先表示がフルカラーLED化され、車内情報装置もLCD化されている。その他2008年以前増備の1次車と2008年以降増備の2次車では内装も各所で異なっており、2次車はかなりマイナーチェンジが行われた車両となっている。2010年まで製造が続けられ、2014年春現在で9300F編成から9310F編成までの8両編成11編成が活躍している。データイムの特急を中心に、朝夕ラッシュ時には通勤特急に使用され、一部は快速急行、準急、普通などにも運用されており、特急から普通まで幅広く運用されている。

9300系車内

転換クロスシートが並び9300系の車内。中間車の大阪方車端部は固定クロスシートになっている。転換するシートは真ん中の片側2脚ずつで、1両あたり8脚が転換する構造になっている。転換クロスシートとしては固定部の割合が高い。

9300系車内

車椅子スペースには跳ね上げ式のロングシートが設置されていて、当初はシートが常設されていたが、現在はシートは跳ね上げられたままとなっている。

9300系車内

貫通ドアはドアハンドルを握ると自動で開き、自動で閉まる構造になっている。

9300系車内

乗降ドアの握り棒については日立製特有のコストダウン仕様で、ドア枠を掴む形の構造になっていた。

9300系車内

乗降ドアの握り棒については近年通常仕様のものに取り替えられつつある。

9300系車内

車内照明には半間接照明が用いられており、特急車らしい落ち着いた車内が演出されている。

9300系車内

日よけは5000系リニューアル車などで採用されたフリーストップ式のロールカーテンになった。阪急伝統のアルミ製の鎧戸は8300系が最後となった。

9300系車内

中間車大阪梅田方の固定クロスシートの客室側には補助椅子が設置され、左右で4人が座ることができる。混雑時などにはロックされる機能を有している。

: 9300系車内

: 9300系車内

9300Fから9302Fまでの1次車は車内情報装置は文字のみだったが、9303F以降の編成は9000系と同様に2画面のLCDで文字やイラスト、動画などが配信されるようになった。

9300系車内

9300系の運転台。8300系では大型のデジタルメータなどが並んでいたが、9300系ではコストダウンも兼ねて小型化されて、アナログ景気も設置されている。

9300系車内

中間車京都河原町方と先頭車の両端はロングシートになっており、運転室直後の座席もロングシートになっている。中間車のロングシートは優先座席になっている。

9300系車内

側窓は大型化されており、9300Fから9302Fまでの1次車は上下寸法1040㎜、9303F以降は940㎜となっている。扉間1枚窓になっており、1次車は全て固定窓になっている。9303F以降では車端部の窓がパワーウィンドウで開閉できるタイプになった。

阪急9300系編成表					88両
←大阪梅田				京都河原町→
1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車
9300	9850	9870	9880	9890	9860	9800	9400
Ｍｃ	Ｔ	Ｔ	Ｔ	Ｔ	Ｔ	Ｍ	Ｍｃ	製造年月
9300	9850	9870	9880	9890	9860	9800	9400	2003年10月
9301	9851	9871	9881	9891	9861	9801	9401	2005年3月
9302	9852	9872	9882	9892	9862	9802	9402	2005年5月
9303	9853	9873	9883	9893	9863	9803	9403	2008年7月
9304	9854	9874	9884	9894	9864	9804	9404	2008年9月
9305	9855	9875	9885	9895	9865	9805	9405	2009年1月
9306	9856	9876	9886	9896	9866	9806	9406	2009年8月
9307	9857	9877	9887	9897	9867	9807	9407	2009年10月
9308	9858	9878	9888	9898	9868	9808	9408	2009年11月
9309	9859	9879	9889	9899	9869	9809	9409	2010年1月
9310	9860	9880	9890	9900	9870	9810	9410	2010年2月
※　5号車は平日の特急、通勤特急運用時には終日女性専用車両となる。