6311F
| 会社名 | 南海電気鉄道 |
|---|---|
| 形式 | 6300系 |
| 使用線区 | 南海高野線・泉北高速鉄道 |
| 製造メーカー | 東急車輌 |
| 制御方式 | 抵抗制御 1C4M |
| 主電動機 | 145kW |
| ブレーキ | 発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ |
| 台車 | FS-379・FS-379K・FS-379S |
| 最高速度 | 120km/h |
| 加速度 | 2.5km/h/s |
| 減速度(通常) | 3.7km/h/s |
| 減速度(非常) | 4km/h/s |
| 製造初年 | 1970年 |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 軌間 | 1067mm |
| 保安装置 | ATS |
| 座席定員 | 54人(160人) |
| 扉枚数・座席形状 | 4扉ロングシート |
| 車体 | 21m級ステンレス製 |
| 所属 | 千代田検車区 |
| 編成 | 2両・4両・6両 |
| 既存両数 | 54両(2019年4月現在) |
南海6300系は6100系の更新車で、1996年から2009年までに6100系全車が6300系に改造された。パイオニア台車はS型ミンデン台車を使用している系列との併結ができないため、車体更新と同時にS型ミンデン台車への交換も施工され、形式が6100系から6300系に変更された。
6300系車内
車体更新は主に床や化粧板、座席の更新に加えて老朽化した電装品の更新を行った。台車は南海本線で廃車になった7100系のものや泉北高速鉄道で廃車になった100系、3000系の台車を転用した。台車交換により最高速度の向上と他系列との併結が可能になった。
| 6300系編成表 | 6両編成 | 30両 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ←なんば | 橋本→ | ||||
| 6301Mcp | 6401Ｔ | 6341Mp | 6401Ｔ | 6451Ｔ | 6351Mcp |
| 6301 | 6401 | 6341 | 6441 | 6451 | 6351 |
| 6302 | 6402 | 6342 | 6442 | 6452 | 6352 |
| 6301Mcp | 6401Ｔ | 6451Ｔ | 6391Mp | 6451Ｔ | 6351Mcp |
| 6305 | 6405 | 6485 | 6385 | 6455 | 6355 |
| 6306 | 6406 | 6486 | 6386 | 6456 | 6356 |
| 6311 | 6411 | 6491 | 6391 | 6461 | 6361 |
-
- 6301F
-
- 6302F
-
- 6305F
-
- 6306F
-
- 6311F
| 6300系編成表 | 4両編成 | 16両 | |
|---|---|---|---|
| 6301Mcp | 6401Ｔ | 6451Ｔ | 6351Mcp |
| 6321 | 6421 | 6471 | 6371 |
| 6322 | 6422 | 6472 | 6372 |
| 6323 | 6423 | 6473 | 6373 |
| 6325 | 6425 | 6475 | 6375 |
-
- 6321F
-
- 6322F
-
- 6323F
-
- 6325F
-
- 6331F
-
- 6332F
-
- 6333F
-
- 6334F
6300系車内
| 6300系編成表 | 2両編成 | 4両 | |
|---|---|---|---|
| 6301Mcp | 6701Tc | ||
| 6331 | 6731 | ||
| 6332 | 6732 | ||
| 6333 | 6733 | ||
| 6334 | 6734 | ||
6300系車内
