南海10000系【7000・7100系とのコンビで指定席自由席混成編成を実現】

10005F

南海10000系は南海本線特急サザン指定席用車両として1985年に登場した。特急四国号の代替として製造された。10000系は7000系、7100系と同等の足回りに更新していた旧1000系の機器を流用し、車体新製の形で新造された。特急サザンは指定席は10000系、自由席は7000系、7100系で編成された。当初は2両編成で製造され、後に中間車が造られ4両編成化された。

車内は転換クロスシートの旧1000系から大幅にグレードアップした回転式リクライニングシートとなった。サービスコーナーも設けられ、当初は一部列車で車内販売が行われていた。1992年に増備された中間車は同時期に製造された11000系と同じ座席仕様となり、肘掛収納のテーブル、フットレストなどが装備された。

主電動機出力145KWの直流直巻電動機で、抵抗制御、電磁直通空気ブレーキを採用。7000系、7100系と併結可能だが、同時期に登場した界磁チョッパ制御の9000系とは併結できない。

2015年2月現在、4両編成5本が存在する。12000系登場により、10006F編成と10005F編成が廃車となった。通勤型の8000系の増備が続いており、相方の7000系の置き換えぎ進んでいる。10000系も早晩12000系に置き換えられていくものと思われる。2015年6月から2016年3月末まで10004F編成が復刻塗装として登場時の塗装となった。また、2015年には10009Fが妖怪ウォッチラッピングになり4/29から6/28までの期間運転されていた。

1992年の増備車と1985年製造のオリジナル車では外観が異なる

10000系車内

10000系車内