| 会社名 | 阪神電気鉄道 |
| 形式 | 7861形・7961形 |
| 使用線区 | 阪神武庫川線 |
| 制御方式 | 抵抗制御 |
| 主電動機 | 直流直巻電動機 定格110kW |
| ブレーキ | 電磁直通ブレーキ |
| 最高速度 | 110km/h |
| 製造初年 | 1966年 |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 軌間 | 1435mm |
| 保安装置 | ATS(阪神・山陽) |
| 定員 | 132人先頭車 |
| 車体 | 鋼板製 |
| 扉枚数/座席形状 | 18m級3扉ロングシート |
| 所属 | 尼崎車庫 |
| 編成 | 2両 |
| 既存両数 | 6両 |
| 製造メーカー | 武庫川車両工業 |
- 7964F
- 7966F
- 7968F
| 阪神7861・7961形 | 6両 |
| ←武庫川 | 武庫川団地前→ |
| 7961Tc | 7861Mcp |
| 7964 | 7864 |
| 7966 | 7866 |
| 7968 | 7868 |
| 阪神7861・7961形 | 4両 |
| ←武庫川 | 武庫川団地前→ |
| 7961Tc | 7861Mcp |
| 7961 | 7861 |
| 7963 | 7863 |

メインターミナル|硬式鉄道部(関西の鉄道ダイヤ・駅・路線研究サイト)
メインターミナルは、関西の鉄道を中心にダイヤ、駅構造、列車、路線の歴史などを研究する鉄道サイトです。JR西日本、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海などの路線ガイド、各駅探訪、列車の変遷、ダイヤ分析などを掲載しています。1 関西主要路線サイト関西主...
- 阪神8000系【2026年度版】阪神本線を支え続ける名車を徹底解説 2026/7/27
- 阪神8000系(2025年度版)【阪神で最大勢力を誇る界磁チョッパ制御の赤銅車】 2025/8/13
- 阪神7890形 2019/5/22
- 阪神7861形 2019/5/19
- 阪神5131形【最強加減速を誇るジェットカーの電機子チョッパ制御版】 2019/5/15
- 阪神5001形【最強の加速減速性能を誇るジェットカー】 2019/5/13
- 阪神8000系【阪神で最大勢力を誇る界磁チョッパ制御の赤銅車】 2019/3/21
- 阪神5700系【半世紀以上の時を経て登場したジェットシルバー】 2019/2/24
- 阪神2000系【7001形と7801形を改造して誕生した界磁添加励磁制御車】 2016/2/21
- 阪神1000系【阪神なんば線用に製造されたステンレス車】 2015/12/31
- 阪神9000系【震災復興のために急遽ステンレス車で製造された】 2015/12/24
- 阪神5550系【5500系からバージョンアップした虎の子の1編成】 2015/12/16
- 阪神5500系【VVVFインバータ制御になった新型ジェットカー】 2015/12/16
- 阪神9300系【3011形以来の阪神久々のセミクロスシート車】 2015/12/7

阪神本線記事まとめ
1 概要阪神本線は大阪の大阪梅田から元町に至る32.1kmの路線で、軌間1435㎜直流1500Vの電化複線鉄道である。元町以西神戸高速鉄道につながっており、元町~西代間の第2種鉄道事業も行っている。阪神と言えば駅間距離が短いのが特徴で、普通...





