阪神7861形

7968F

会社名 阪神電気鉄道
形式 7861形・7961形
使用線区 阪神武庫川線
制御方式 抵抗制御
主電動機 直流直巻電動機
定格110kW
ブレーキ 電磁直通ブレーキ
最高速度 110km/h
製造初年 1966年
電気方式 直流1500V
軌間 1435mm
保安装置 ATS(阪神・山陽)
定員 132人先頭車
車体 鋼板製
扉枚数/座席形状 18m級3扉ロングシート
所属 尼崎車庫
編成 2両
既存両数 6両
製造メーカー 武庫川車両工業

 

阪神7861・7961形 6両
←武庫川 武庫川団地前→
7961Tc 7861Mcp
7964 7864
7966 7866
7968 7868
阪神7861・7961形 4両
←武庫川 武庫川団地前→
7961Tc 7861Mcp
7961 7861
7963 7863
メインターミナル|硬式鉄道部(関西の鉄道ダイヤ・駅・路線研究サイト)
メインターミナルは、関西の鉄道を中心にダイヤ、駅構造、列車、路線の歴史などを研究する鉄道サイトです。JR西日本、阪急、阪神、京阪、近鉄、南海などの路線ガイド、各駅探訪、列車の変遷、ダイヤ分析などを掲載しています。1 関西主要路線サイト関西主...
阪神本線記事まとめ
1 概要阪神本線は大阪の大阪梅田から元町に至る32.1kmの路線で、軌間1435㎜直流1500Vの電化複線鉄道である。元町以西神戸高速鉄道につながっており、元町~西代間の第2種鉄道事業も行っている。阪神と言えば駅間距離が短いのが特徴で、普通...

にほんブログ村 鉄道ブログへ にほんブログ村 鉄道ブログ 関西の鉄道へ にほんブログ村 鉄道ブログ JRへ

にほんブログ村 鉄道ブログ 私鉄・公営へ ブログランキング・にほんブログ村へ

鉄道コム

タイトルとURLをコピーしました