JR西日本 JR西日本225系6000番台
会社名JR西日本形式225系6000番台使用線区福知山線製造メーカー近畿車輛制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ・耐雪ブ...
2019-05
JR西日本 
JR西日本 JR西日本683系2000番台
【しらさぎ・加越の485系置き換えのために投入された】会社名西日本旅客鉄道形式683系2000番台使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所所属金沢総合車両所編成5両・3両既存両数87両扉枚数・座席形...
南海 南海6300系【1段下降窓の6000系の後継車は台車更新により形式変更した】
会社名南海電気鉄道形式6300系使用線区南海高野線・泉北高速鉄道製造メーカー東急車輌制御方式抵抗制御 1C4M主電動機145kWブレーキ発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ台車FS-379・FS-379K・FS-379S最高速度120km/...
近鉄 近鉄22600系【22000系をアップグレードした汎用特急車】
1．概要近鉄22600系は、老朽化した12200系の置き換えを行うため、22000系をベースに改良された汎用特急車両である。2008年から製造され、4両編成2本と2両編成12本の計32両が製造された。2010年度鉄道友の会ローレル賞を受賞し...
JR西日本 JR西日本207系2000番台
【207系の最終系として増備された】会社名JR西日本形式207系2000番台使用線区東海道・山陽本線・福知山線・湖西線・学研都市線・東西線・関西本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ(3レベルIGBT)1C1M主電動機...
阪神 阪神7890形
1．概要会社名阪神電気鉄道形式7890形・7990形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御 1C4M主電動機直流直巻電動機定格130kＷブレーキHSC電磁直通空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1974年電気方式直流1500V軌間143...
阪神 阪神5131形【最強加減速を誇るジェットカーの電機子チョッパ制御版】
会社名阪神電気鉄道形式5131形・5331形使用線区阪神本線・神戸高速鉄道制御方式電機子チョッパ制御主電動機直流直巻電動機定格75kＷブレーキHSC-R 電磁直通電空併用抑速式最高速度110km/h加速度4.5km/h/s減速度5km/h/...
阪神 阪神7861形
会社名阪神電気鉄道形式7861形・7961形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキ電磁直通ブレーキ最高速度110km/h製造初年1966年電気方式直流1500V軌間1435mm保安装置ATS(阪神・...
阪神 阪神5001形【最強の加速減速性能を誇るジェットカー】
会社名阪神電気鉄道形式5001形使用線区阪神本線・神戸高速鉄道制御方式抵抗制御 1C8M主電動機直流直巻電動機定格90kＷブレーキ電磁直通ブレーキHSC-D発電併用・抑速制動付き最高速度110km/h加速度4.5km/h/s減速度5km/h...
長堀鶴見緑地線 大阪メトロ80系
【今里筋線に導入されたリニア地下鉄車両】会社名大阪メトロ形式80系使用線区今里筋線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ IGBT素子 リニア駆動方式主電動機車上1次片側式三相リニア誘導電動機ブレーキ回生ブレーキ併用電気指...