能勢電妙見線 【関西各駅探訪第821回】能勢電鉄妙見線畦野駅
【日生エクスプレスも停車する新興住宅地の駅】能勢電鉄妙見線畦野駅は兵庫県川西市にある。特急日生エクスプレス停車駅で、朝夕には梅田からの直通電車を利用できる。丘陵地の中に駅があり、川西能勢口側はトンネルになっている。山下側は下り勾配になってい...
能勢電妙見線
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能勢電妙見線 【関西各駅探訪第790回】阪急宝塚本線・能勢電鉄妙見線川西能勢口駅
【川西市の中心駅はまさに能勢電への入り口】阪急宝塚本線、能勢電鉄妙見線川西能勢口は兵庫県川西市にある。阪急宝塚線と能勢電の連絡駅で、朝夕には両線を直通数る特急日生エクスプレスが運転されている。駅の南側、徒歩10分ほどの距離にJR川西能勢口駅...
能勢電妙見線 【関西各駅探訪第665回】能勢電鉄妙見線平野駅
【三ツ矢サイダーの故郷は、能勢電の中枢】能勢電鉄妙見線平野駅は兵庫県川西市にある。能勢電の車両のねぐらである平野車庫を併設している。能勢電鉄の本社もあり、乗務員交代も当駅で行われるなど、能勢電鉄の中枢を担う駅だ。朝夕に運転される特急日生エク...
能勢電妙見線 【関西各駅探訪第529回】能勢電鉄妙見線多田駅
【清和源氏で有名な多田神社の最寄駅】能勢電鉄妙見線多田駅は兵庫県川西市にある。清和源氏発祥の地とされる多田神社への最寄駅だが、駅から西へ徒歩20分ほどかかる。多田駅は1913年4月13日に開業した。開業当初は付近に併用軌道があり、1952年...
能勢電妙見線 【関西各駅探訪第337回】～能勢電鉄妙見線笹部駅～
【結節点山下駅の隣の駅だが周りは・・・利用者二桁のローカル駅】能勢電鉄妙見線笹部駅は兵庫県川西市にある。1923年11月3日に一ノ鳥居〜妙見間の延伸とともに開業した。ホーム1面1線のシンプルなローカル駅で、対面にホームが増設できる土地は確保...
能勢電妙見線 能勢電鉄1700系
能勢電鉄1700系は、阪急2000系を譲受し改造した車両である。1990年から1992年に導入され、610系を置き換え、同車の導入により、能勢電鉄の冷房化率100%を達成した。4両編成9本の36両が造られたが、2004年にワンマン化非対応だ...
能勢電妙見線 能勢電鉄3100系
能勢電鉄3100系は、阪急3100系を1996年12月に譲受して、翌1997年9月にデビューした車両である。1編成のみで、阪急3156Fが種車となっており、譲受後は、3170F編成に改番されている。能勢電への移籍時に、アルナ工機で改造が行わ...
能勢電妙見線 能勢電鉄5100系
会社名能勢電鉄形式5100系使用線区妙見線・日生線制御方式抵抗制御 1C8M主電動機直流直巻電動機定格140kＷブレーキ電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ台車S型ミンデンFS369・FS69最高速度110km/h加速度2.8km/h/s減速度(...
能勢電妙見線 【関西各駅探訪第1569回】能勢電鉄妙見線絹延橋駅
【絹延の河原にかかる橋が駅名の由来】能勢電鉄妙見線絹延橋駅は兵庫県川西市にある。川西能勢口駅から1駅目にある駅で、能勢電鉄開業当初からの駅となっている。絹延橋駅は1913年(大正2年)4月13日に能勢電鉄能勢口～一ノ鳥居間開通とともに開業し...
能勢電妙見線 関西各駅探訪第61回～能勢電鉄妙見線鶯の森駅～
【ウグイスが鳴く渓谷も今や車の騒音が掻き消す】能勢電鉄妙見線鶯の森駅は、兵庫県川西市にある。妙見線起点の川西能勢口から3つ目の駅である。駅名は鶯の声が聞こえる森が由来であるが、周辺は宅地化されており、鶯が鳴くような森は少なくなっている。とは...