大阪メトロ23系(新20系)

23602F

大阪メトロ新20系は1990年に登場したVVVFインバータ制御車で、第三軌条集電方式を行う同社の各線へ投入された車両である。18m級4扉ロングシート車で、車体はステンレス製となり、側窓下には各線のイメージカラーのラインが入る外観となっている。フロントマスクは車掌台側に貫通扉が設置され、運転台側には大型のガラスが設置されている。前照灯は運転室下部に設置され、方向幕は上部中央に設置された。尾灯は額縁部に取り付けられている。1C4MのGTO素子によるVVVFインバータ制御で、主電動機は自己通風式三相かご形誘導電動機で、定格出力は140kWとなっている。最高速度は70㎞/hで、加速度2.5㎞/h/s、減速度は常用3.5㎞/h/s、非常時4.5㎞/h/sとなっている。

四つ橋線用の23系は1990年から1996年にかけて6両編成22本が製造された。23601Fから23618Fまでは5両編成で新製された。1996年から1997年にかけて6両編成化され、23619F以降の編成は6両編成で新造された。2018年には谷町線22606Fが転属して、23656Fとなって四つ橋線で活躍している。