大阪メトロ 大阪メトロ30000A系【将来の谷町線転属を予定した万博輸送用増備車】
1．概要大阪メトロ30000A系は中央線に投入された30000系増備車である。中央線の夢洲延伸と2025年度に開催される大阪関西万博に向けて輸送力増強のため投入された30000系増備車で、万博閉幕後は谷町線に転用されることが計画されている。...
大阪メトロ
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大阪メトロ 大阪メトロ100A系
会社名大阪メトロ形式100A系使用線区南港ポートタウン線製造メーカー新潟鐵工所制御方式可逆式サイリスタレオナード制御主電動機直流分巻補極付き自己通風型 定格100kWブレーキ電気指令式電磁直通ブレーキ台車平行リンク式17～29・31～35案...
大阪メトロ 大阪メトロ25系
【4両編成でワンマン運転を行う】会社名大阪メトロ形式25系使用線区千日前線制御方式VVVFインバータ GTO 1C4M主電動機4極自己通風式三相かご形誘導電動機140kWブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ台車DS-20最高速度70k...
大阪メトロ 大阪メトロ20系
会社名大阪メトロ形式20系使用線区中央線・近鉄けいはんな線製造メーカー日立製作所・東急車輛製造・近畿車輛・川崎重工業制御方式VVVFインバータ IGBT 1C4M主電動機4極自己通風式三相かご形誘導電動機140kWブレーキ回生ブレーキ併用電...
大阪メトロ 大阪メトロ200系
【編成毎にカラフルなデザインが楽しめる車両】会社名大阪メトロ形式200系使用線区南港ポートタウン線製造メーカー新潟トランシス制御方式VVVFインバータ IGBT素子主電動機かご形三相誘導電動機 定格110kW東洋電機製造製TDK6457-A...
大阪メトロ 大阪メトロ22系(新20系)
会社名大阪メトロ形式22系使用線区谷町線制御方式VVVFインバータ GTO 1C4M主電動機4極自己通風式三相かご形誘導電動機140kWブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ台車DS-20最高速度70km/h加速度2.5km/h/s減速...
大阪メトロ 大阪メトロ23系(新20系)
会社名大阪メトロ形式23系使用線区四つ橋線制御方式VVVFインバータ GTO 1C4M主電動機4極自己通風式三相かご形誘導電動機140kWブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ台車DS-20最高速度70km/h加速度2.5km/h/s減...
大阪メトロ 大阪メトロ80系
【今里筋線に導入されたリニア地下鉄車両】会社名大阪メトロ形式80系使用線区今里筋線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ IGBT素子 リニア駆動方式主電動機車上1次片側式三相リニア誘導電動機ブレーキ回生ブレーキ併用電気指...
大阪メトロ 大阪メトロ70系
会社名大阪メトロ形式70系使用線区長堀鶴見緑地線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日本車輌・アルナ工機制御方式VVVFインバータ GTOサイリスタ リニア駆動方式主電動機車上1次片側式三相リニア誘導電動機 100kWブレーキ回生ブレーキ補足装...
大阪メトロ 大阪メトロ21系(新20系)
会社名大阪メトロ形式21系使用線区御堂筋線制御方式VVVFインバータ GTO 1C4M主電動機4極自己通風式三相かご形誘導電動機140kWブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ台車DS-20最高速度70km/h加速度3km/h/s減速度...