神鉄神戸高速線 神鉄6500系
1 ．概要 会社名 神戸電鉄 形式 6500系 制御方式 フルSiC-MOSFET素子VVVFインバータ制御 1C4M 主電動機 全密閉かご形三相誘導電動機定格140kＷ ブレーキ MBSA形電気指令式電磁直通ブレーキ（電力回生・発電ブレー...
神鉄神戸高速線
神鉄神戸高速線 
神鉄神戸高速線 神鉄有馬線、三田線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要 神鉄有馬線上り平日朝ラッシュ時ダイヤは、谷上発6時台に準急2本、普通2本が運転されている。同7時台には特快速2本、急行3本、準急3本、普通3本が運転されている。8時台は急行1本、準急2本、普通2本が運転されている。鈴蘭台からはこれ...
神鉄神戸高速線 神鉄有馬線、三田線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要 神鉄有馬線、三田線の平日夕方ラッシュ時には新開地～三田間に急行が運転され、有馬温泉に直通する普通や岡場行き、道場南口行きの普通が運転されている。新開地～鈴蘭台間では粟生線電車も含めて17時台に10本、18時台に12本、19時台に9...
神鉄神戸高速線 神鉄有馬線、三田線データイムダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要 神鉄有馬線、三田線データイムダイヤは、新開地～三田間の準急、普通に加えて、新開地～鈴蘭台間では粟生線の準急、普通が毎時2本30分毎に乗り入れてくる。また、横山～三田間では公園都市線電車が15分毎に乗り入れてくる。有馬口～有馬温泉間...
神鉄神戸高速線 【関西各駅探訪第1035回】神鉄有馬線湊川駅
【神鉄発祥の地の今は神鉄横丁】 神鉄有馬線、神戸高速線の湊川駅は神戸市兵庫区にある。神鉄発祥の地で、神戸高速線開通前はターミナル駅だった。地上にあったターミナル駅跡には神鉄横丁などができて、その痕跡は少ない。神鉄有馬線と神戸高速線の2路線が...
神鉄神戸高速線 神鉄2000系
会社名 神戸電鉄 形式 2000系 制御方式 抵抗制御 1C4M 主電動機 かご形三相誘導電動機定格105kＷ ブレーキ 電気指令式電空併用電磁直通ブレーキ 抑速発電ブレーキ 台車 KW-200・KW-2200 最高速度 80km/h 加速...
神鉄神戸高速線 神鉄6000系
【5000系以来14年ぶりの新車】 会社名 神戸電鉄 形式 6000系 制御方式 2レベルVVVFインバータ IGBT 1C4M2群 主電動機 かご形三相誘導電動機定格120kＷ ブレーキ MBSA形電気指令式電磁直通ブレーキ（電力回生・発...
神鉄神戸高速線 神鉄神戸高速線・有馬線ガイド
1．神鉄神戸高速線概要 会社名 神戸電鉄 路線名 神鉄神戸高速線 区間 新開地～湊川 営業キロ 0.4km 駅数 2駅 平均駅間距離 0.4km 所要時分 1分 表定速度 24km/h 軌間 1067mm 電気方式 1500V直流電化 線路...