北大阪急行 北大阪急行8000形【ポルスターの愛称が付けられた2000系の後継車】
1．概要北大阪急行8000形は、1986年に登場した車両で、同社の開業当初から使用していた2000形を置き換えるために製造された。ポルスターの愛称が付けられ、車両の前面の貫通ドアの上にロゴマークが入れられている。会社名北大阪急行形式8000...
2019-03
北大阪急行 
大阪モノレール本線 大阪高速鉄道1000系
会社名大阪高速鉄道形式1000系使用線区大阪モノレール線・彩都線製造メーカー日立製作所・川崎重工業制御方式界磁チョッパ制御主電動機直流複巻補償巻線付自己通風形ブレーキ回生ブレーキ併用全電気指令式電磁直通空気ブレーキ台車鋼板溶接構造2軸ボギー...
近鉄 近鉄30000系【2階建て車両の代名詞といえる3代目ビスタカー】
1．概要会社名近畿日本鉄道形式30000系使用線区難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線製造メーカー近畿車輌制御方式抵抗制御主電動機定格180kＷブレーキ電磁直通ブレーキ台車KD-83最高速度120km/h加速度2...
JR西日本 JR西日本113系【近キト】
113系700番台は1974年7月に東海道本線山科と北陸本線近江塩津を結ぶ湖西線開業時に投入された耐寒耐雪装備の車両である。1980年3月のダイヤ改正では、草津線が電化され、113系2700番台が新製投入された。2700番台は、湖西線の70...
JR西日本 JR西日本117系
会社名JR西日本形式117系使用線区東海道本線・湖西線・草津線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日本車輌制御方式抵抗制御 1C8M主電動機直流整流子電動機定格120kＷブレーキ電気ブレーキ併用電磁直通ブレーキ抑速ブレーキ台車空気ばね台車DT3...
JR西日本 JR西日本201系【奈良区2019年版】
会社名JR西日本形式201系使用線区関西本線・おおさか東線・和歌山線・桜井線製造メーカー日本車輌・東急車輛・近畿車輛・川崎重工・日立製作所制御方式サイリスタチョッパ制御主電動機MT60 定格150kＷブレーキ回生制動併用電磁直通空気制動台車...
JR西日本 JR西日本221系京都
会社名JR西日本形式221系使用線区JR嵯峨野線、山陰本線、琵琶湖線、湖西線、草津線、製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所制御方式界磁添加励磁制御1C8M、1C4M主電動機定格120kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車軽量ボ...
JR西日本 JR西日本221系網干
会社名JR西日本形式221系使用線区JR京都線、神戸線、琵琶湖線、北陸本線、草津線、赤穂線、播但線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所制御方式界磁添加励磁制御1C8M、1C4M主電動機定格120kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレー...
JR西日本 JR西日本207系0番台
【JR西日本通勤型車両のパイオニア】会社名JR西日本形式207系0番台使用線区東海道・山陽本線・福知山線・湖西線・学研都市線・東西線・関西本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ(3ステップPTr)1C2M主電動機かご形...
JR西日本 JR西日本223系2000番台W編成
【新快速130㎞/h運転の申し子として登場した】会社名JR西日本形式223系2000番台使用線区東海道・山陽本線・湖西線・北陸本線・草津線・赤穂線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導...