阪急 阪急6000系【2200系と同じくワンハンドルマスコンを採用した抵抗制御車】
会社名阪急電鉄形式6000系使用線区宝塚本線・箕面線・能勢電鉄・神戸本線・今津線・甲陽線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格140kＷブレーキ発電併用電気指令式空気ブレーキ台車S型ミンデンFS369・FS69最高速度110km/h加速...
2016-01
阪急 
阪急 阪急3300系【大阪市交堺筋線と直通運転のために製造された】
会社名阪急電鉄形式3300系使用線区京都本線・千里線・大阪市交堺筋線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格130kＷブレーキ電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ台車S形ミンデン台車FS369・FS069最高速度110km/h加速度3.3km/...
南海 南海2000系【南海初のVVVFインバーター制御となった新型ズームカー】
会社名南海電気鉄道形式2000系使用線区南海本線・空港線・南海高野線製造メーカー東急車輌制御方式GTO素子VVVFインバータ制御主電動機かご形三相誘導電動機定格100kＷブレーキ回生制動併用電気指令式ブレーキ台車FS-541最高速度110k...
阪急 阪急3000系【阪急神戸線・宝塚線の両線で活躍した】
会社名阪急電鉄形式3000系使用線区神戸本線・今津線・伊丹線・宝塚本線・箕面線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格170kＷブレーキ電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ台車S型ミンデンFS345・FS45最高速度110km/h加速度2.8k...
京阪 京阪2400系【抵抗制御車として製造され後に界磁添加励磁制御に更新された】
会社名京阪電気鉄道形式2400系使用線区京阪本線・鴨東線制御方式界磁添加励磁制御1C8M主電動機直流直巻電動機定格155kＷブレーキ回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ台車KS76A・FS337E最高速度110km/h加速度2.8km/h/s減...
阪急 阪急8300系【初期車から後期車まで様々なフロントマスクを持つ】
会社名阪急電鉄形式8300系使用線区京都本線・千里線・大阪市交堺筋線・阪急嵐山線(行楽期)制御方式VVVFインバータ GTO 1C4M主電動機かご形三相誘導電動機定格170kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車S形ミンデン台車FS3...
神鉄 神鉄5000系
会社名神戸電鉄形式5000系制御方式VVVFインバータ GTO1C8M主電動機かご形三相誘導電動機定格120kＷブレーキ全電気指令式電磁直通空気ブレーキ台車KW-68最高速度80km/h加速度3km/h/s減速度(通常) 減速度(非常) 製...
JR神戸線 【関西各駅探訪第37回】～JR神戸線さくら夙川駅～
【開業当初はコブクロのさくらの着メロが流れていた】1．概要JR神戸線さくら夙川駅は2007年3月18日に西宮～芦屋間に開業した新しい駅である。開業当初は列車接近時にコブクロの桜が流れていた。2010年3月2日からは通常のメロディに戻されてい...
JR大和路線 【関西各駅探訪第38回】～JR大和路線久宝寺駅～
【巨大操車場から一躍大和路線のキーステーションに大変貌を遂げた】1．概要JR大和路線久宝寺駅は、大阪府八尾市にある。1910年12月1日に開業した。関西本線では後発の駅となっている。1938年には竜華操車場ができて、上下ホームが離れて設置さ...
阪急箕面線 【関西各駅探訪第39回】～阪急箕面線牧落駅～
阪急箕面線牧落駅【箕面市役所最寄の閑静な住宅地】1．概要阪急箕面線牧落駅は、大阪府箕面市にあり、1921年12月30日に開業した。箕面有馬電気軌道の開業は1910年3月10日のため、同じ箕面線の中間駅でも桜井駅は1910年4月12日に開業し...