近鉄御所線 近鉄御所線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】大阪阿部野橋直通準急・データイム運転体系と将来展望を解説
近鉄御所線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ変更】1．概要近鉄御所線は線内折り返し運転が主体で、朝ラッシュ時には大阪阿部野橋直通の準急が運転され、朝夕には古市発着の普通も運転されている。線内運転列車は2両編成で、ワンマン運転を実施している。...
2026-05
近鉄御所線 
JR奈良線 JR奈良線データイムダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】みやこ路快速停車駅変更と複線化後の運行体系を解説
JR奈良線データイムダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要JR奈良線データイムダイヤは、みやこ路快速が京都～奈良間で運転され、普通は京都～奈良間が30分毎、京都～城陽間が30分毎の運転となっている。2023年3月18日ダイヤ改正ま...
近鉄 近鉄5200系｜ 急行の格を変えた3扉転換クロスシート車【2026年度版】
1．登場の背景近畿日本鉄道5200系は1988年に登場した3扉転換クロスシート車である。長距離急行用として使用されていた2600系列の置き換えを目的に製造された。従来の2600系は4扉固定クロスシート車であったが、座席定員確保を優先した結果...
神戸市交海岸線 神戸市営地下鉄海岸線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】データイム減便と15分間隔化を解説
神戸市営地下鉄海岸線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要神戸市営地下鉄海岸線のダイヤは、三宮・花時計前～新長田間の基本系統を中心に運転されている。早朝・夜間には車庫のある御崎公園発着の電車も設定されているが、それ以外は全て三宮・...
神鉄有馬線 神鉄有馬線・三田線データイムダイヤ【2025年3月25日ダイヤ改正】準急・普通の運転体系を解説
神鉄有馬線・三田線データイムダイヤ【2025年3月25日ダイヤ改正】1．概要神鉄有馬線・三田線のデータイムダイヤは、新開地～三田間の準急・普通を中心に運転されている。これに加えて、新開地～鈴蘭台間では粟生線の準急・普通が毎時2本、30分毎に...
大阪モノレール本線 大阪モノレール1000系【初代車両の全貌｜車内改造・更新工事を詳しく解説】
1．概要大阪モノレール1000系は、アルミ合金車体を採用した跨座式モノレール車両で、基本構造は北九州高速鉄道1000形に準拠する。ただし、運転台が進行方向右側に配置されている点が特徴である。会社名大阪モノレール形式1000系使用線区大阪モノ...
大阪モノレール本線 大阪モノレール2000系【特徴・編成差・車内設備を完全解説】
1．概要大阪モノレール本線の輸送力増強を目的として、2001年に2000系が登場した。これは同年8月に実施された朝ラッシュ時の運転間隔短縮に対応するものである。その後も輸送需要の増加に対応するため増備が続き、2005年から2007年にかけて...
JR山陰本線 JR山陰本線（城崎温泉～浜坂間）ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】｜特急はまかぜ・普通列車の本数と運行実態
JR山陰本線（城崎温泉～浜坂間）ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要西日本旅客鉄道（JR西日本）の山陰本線・城崎温泉～浜坂間では、特急列車と普通列車が運転されている。特急は大阪方面と香住・浜坂・鳥取方面を結ぶ「はまかぜ」が3往復...
JR加古川線 JR加古川線ダイヤ（加古川～西脇市・谷川）2026年3月14日改正｜本数減少と運行実態を詳説
1．概要JR加古川線は、2022年3月12日のダイヤ改正において、9時台から15時台に毎時1本運転されていた厄神行きが減便され、データイムは全区間で毎時1本の運転となった。朝夕は毎時1～2本の運転となっている。2．2026年3月14日ダイヤ...
JR山陰本線 JR山陰本線 園部〜福知山間ダイヤ解説【2026年3月14日改正】本数・最終列車・特急運転を徹底分析
JR山陰本線(園部～福知山間)ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】1．概要JR西日本の山陰本線（園部〜福知山間）のダイヤは、園部〜綾部間では特急が毎時1本、普通が毎時1本運転されるのが基本となっている。2．2026年3月14日ダイヤ改正...