泉北高速鉄道 泉北高速鉄道3000系
会社名泉北高速鉄道形式3000系使用線区泉北高速鉄道線、南海高野線製造メーカー東急車輌制御方式電動カム軸式抵抗制御主電動機直流直巻145kWブレーキ電磁直通式空気ブレーキ・発電ブレーキ併用台車S形ミンデン台車・空気バネ運転最高速度110km...
2019-02
泉北高速鉄道 
JR西日本 JR西日本223系1000番台
会社名JR西日本形式223系1000番台使用線区東海道・山陽本線・湖西線・北陸本線・草津線・赤穂線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導電動機定格220kＷブレーキ回生併用...
JR西日本 JR西日本289系
会社名西日本旅客鉄道形式289系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・紀勢本線・山陰本線・福知山線・舞鶴線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所・日本車輌車体鋼製扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リクライニングシート所属...
阪神 阪神5700系【半世紀以上の時を経て登場したジェットシルバー】
1．概要会社名阪神電気鉄道形式5700系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道東西線制御方式VVVFインバータ1C6M主電動機全閉式永久磁石電動機190kWブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車ボルスタレス台車設計最高速度110km/h加速度4...
南海 南海3000系【7000系置き換えのため泉北高速から譲渡された】
会社名南海電気鉄道形式3000系使用線区南海本線・空港線・和歌山港線製造メーカー東急車輌制御方式電動カム軸式抵抗制御主電動機直流直巻145kWブレーキ電磁直通式空気ブレーキ・発電ブレーキ併用台車S形ミンデン台車・空気バネ運転最高速度110k...
JR西日本 JR西日本221系奈良区
会社名JR西日本形式221系使用線区JR大和路線、大阪環状線、奈良線、和歌山線、桜井線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所制御方式界磁添加励磁制御1C8M、1C4M主電動機定格120kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車軽量ボ...
JR西日本 JR西日本321系
会社名JR西日本形式321系使用線区東海道・山陽本線・湖西線・福知山線・片町線・東西線製造メーカー近畿車輌制御方式VVVFインバータ(2レベルIGBT)1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ...
近鉄 近鉄50000系【全車がプレミアムな観光特急しまかぜ専用車】
会社名近畿日本鉄道形式50000系使用線区難波線・大阪線・名古屋線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線・橿原線製造メーカー近畿車輌制御方式VVVFインバータ2レベルPMW制御IGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格230kＷブレーキ回...
御堂筋線 【関西各駅探訪第773回】大阪メトロ御堂筋線中津駅
【漫才のネタにもされる新大阪まで行かない中津行きの終点】大阪メトロ御堂筋線中津駅は大阪市北区にある。梅田から一つ千里中央寄りにある駅で、当駅折り返し電車も設定されており、新大阪まで行けない中津行きは漫才のネタにもなった。漫才の効果があったの...
神戸市営地下鉄北神線 北神急行7000系
会社名北神急行電鉄形式7000系使用線区北神急行線、神戸市営地下鉄西神山手線制御方式VVVFインバータ制御(GTOサイリスタ素子)7000-A系は以下の仕様に改造フルSiC素子VVVFインバータ制御主電動機かご形三相誘導電動機170kWブレ...