能勢電妙見線 能勢電鉄妙見線～普通山下行き～
能勢電鉄妙見線では、土曜ダイヤの早朝に1本だけ川西能勢口発山下行き普通が運転されている。妙見線の普通は通常、妙見口か日生中央まで運転されていて、山下で折り返すのは、山下～妙見口間、山下～日生中央間の区間電車のみである。川西能勢口から運転され...
2016-07
能勢電妙見線 
JR大阪環状線 JR大阪環状線・阪和線～快速東岸和田行き～
快速東岸和田行きは、2016年3月26日ダイヤ改正から天王寺始発から京橋始発に変更された。京橋発22時10分の設定で、平日のみならず土休日にも運転がある。
中央線 関西各駅探訪第78回～大阪市交中央線弁天町駅～
【港区の中心駅でオーク200など周辺に公共機関が集まる】大阪市交中央線弁天町駅は、大阪市港区にあり、JR大阪環状線との連絡駅である。中央線の弁天町駅は、JR大阪環状線弁天町駅の南側にあり、高架の大阪環状線を越えるため、高々架となっている。弁...
近鉄大阪線 関西各駅探訪第79回～近鉄大阪線名張駅～
【怪人二十面相の江戸川乱歩も見守る大阪線東部の要衝】近鉄大阪線名張駅は、大阪線東の拠点駅で、車庫が併設され、折り返し電車も多数設定されている。名張市は行政区分では中部地方になる三重県だが、交通網の発達により、関西方面との結びつきが強い。名阪...
阪急神戸本線 関西各駅探訪第80回～阪急神戸本線西宮北口駅～
【ダイヤモンドクロスも今は夢の跡、ブレーブス本拠地跡地で大躍進を遂げた駅】阪急神戸本線西宮北口駅は、西宮市にある。北口と呼ばれているように、先に開業していた国鉄西ノ宮や阪神西宮よりも北に位置している。西宮市の北端は、はるか北の西宮名塩駅や中...
阪急今津線 関西各駅探訪第80－2回～阪急神戸線・今津線西宮北口駅～
西宮北口駅の2014年度の1日あたりの乗車人員は、53,422人で、うち定期利用者は26,318人となっている。10年前の2004年度は、39,679人で、うち定期利用が20,112人だった。駅周辺の再開発が進んで、阪急西宮ガーデンズなどが...
神鉄有馬線 関西各駅探訪第81回～神鉄有馬線鵯越駅～
【今は山間の閑静な駅だが、かつては義経が鵯越逆落としで名を馳せた池】神鉄有馬線鵯越駅は神戸市兵庫区にあるが、神戸市内とはとても思えないほど長閑な駅である。鵯越は、源義経が一ノ谷の戦い戦いで、逆落としを行ったことで有名な地である。それだけに駅...
JR大阪環状線 関西各駅探訪第82回～JR大阪環状線寺田町駅～
【大阪環状線プロジェクトの産物がホームに！旧駅名板が物語る駅の歴史】JR大阪環状線寺田町駅は、大阪市天王寺区にある。天王寺から内回り電車で1駅で、駅周辺は下町情緒あふれる商店街がある。関空紀州路快速、大和路快速なども停車するが、天王寺～大阪...
京都市交東西線 関西各駅探訪第83回～京都市交東西線醍醐駅～
【醍醐の花見など煌びやかな歴史を持つ醍醐寺の最寄駅】京都市交東西線醍醐駅は、豊臣秀吉が醍醐の花見を行ったとされる醍醐寺の最寄駅で、京都市伏見区にある。東西線の車庫も併設されており、運転上の拠点にもなっている。駅には醍醐バスターミナルもあり、...
阪神なんば線 関西各駅探訪第84回～阪神なんば線千鳥橋駅～
【阪神西大阪線難波延伸計画時の幻の待避線を見る】阪神なんば線千鳥橋駅は、大阪市此花区にある。阪神西大阪線時代からの駅で、難波延伸計画の際に、当駅を待避線にする計画があり、島式ホーム2面4線にできる構造になっていた。しかし、難波延伸計画が凍結...