南海本線

1．概要 南海本線データイムダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに空港特急ラピート1本、特急サザン1本、空港急行2本、普通2本が運転されている。空港特急ラピートと空港急行は難波～関西空港間の運転、特急サザンと普通は難波～和...

1．概要 南海本線土休日ダイヤは下りが難波発9時台から21時台までがほぼ平日データイムダイヤと同様の定型ダイヤになっている。 上り朝のダイヤでは急行や区間急行の設定もあるが、下り夕方以降は基本データイムダイヤと同じく特急、空港急行、普通の3...

1．概要 南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤは上り難波着7時台に空港特急ラピートβ1本、特急サザン2本、急行2本、空港急行4本、区間急行2本、準急2本、普通5本が運転されている。難波着8時台には空港特急ラピートβ2本、特急サザン3本、急行5本、...

1．難波発20時台 南海本線難波発20時台には空港特急ラピートβが00・30分に2本、特急サザンが10・40分に2本、急行が22・50分に2本、空港急行が13・33・43分に3本、区間急行が03分に1本、普通が5・15・24・36・47・5...

1．概要 南海本線データイムダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに空港特急ラピート1本、特急サザン1本、空港急行2本、普通2本が運転されている。空港特急ラピートと空港急行は難波～関西空港間の運転、特急サザンと普通は難波～和...

1．概要 南海本線平日夕方ラッシュ時下りダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急4本、急行系6本、普通6本が運転されている。特急は空港特急ラピート βが毎時2本30分毎、特急サザンが難波〜和歌山市・和歌山港間に毎時2本3...

5．南海本線(泉佐野～和歌山市間)路線ガイド 泉佐野を出ると空港線と複々線の形でしばらく高架を走り、空港線下り線が一段高い高架になり、本線上下線を乗り越して、右にカーブして分かれていく。JR関西空港線と関西空港道がオーバークロスして、高架か...

4．南海本線(堺～泉佐野間)路線ガイド 堺を出ると高架線のまま南下していく。湊は1面2線の高架駅で臨海部の出島に近い駅だ。このあたりは海側が臨海工業地帯で、山側に住宅地が広がっている。次の石津川までが高架駅で、2面2線になっている。海側は臨...

3．南海本線(難波～堺間)路線ガイド 難波駅は9面8線の巨大ターミナル駅で、キタの阪急梅田と並ぶ関西私鉄を代表する駅である。伝統ある高島屋が入る重厚な駅ビルは大阪ミナミの顔としてテレビなどでもよく見られる。巨大ターミナルを形成しているが、阪...