JR和歌山線 JR和歌山線～快速五条行き～
JR和歌山線快速五条行きは夕方ラッシュ時に和歌山～五条間に2本運転されている。和歌山発17時37分、18時48分の2本で、前者は高田、後者は奈良まで運転されるが、途中五条で列車番号が変わるため、和歌山発の時点では快速五条行きの幕が出され、案...
2016-03
JR和歌山線 
JRきのくに線 JR紀勢本線快速紀伊田辺行き
JR紀勢本線(きのくに線)では夕方ラッシュ時に快速紀伊田辺行きを運転している。223系もしくは225系4両編成で運転され、平日ダイヤの和歌山発18時44分に1本のみが設定されている。停車駅は和歌山から紀三井寺、黒江、海南、加茂郷、箕島、藤並...
山陽電鉄本線 山陽電鉄本線・阪神本線～直通特急尼崎行き～
山陽電鉄本線、阪神本線では2016年3月19日ダイヤ改正を実施し、夜間に運転されていた山陽姫路発御影行き直通特急を尼崎行きに変更した。これにより直通特急として初めて尼崎行きが誕生した。山陽姫路発23時01分で、平日、土休日ともに運転されてい...
阪神本線 阪神本線～急行御影行き～
阪神本線急行御影行きは2006年10月28日ダイヤ改正で消滅したが、2016年3月19日ダイヤ改正でおよそ10年ぶりに復活した。梅田発0時20分の特急御影行きを置き換える形で設定された。2009年3月20日ダイヤ改正以降急行の西宮以西への乗...
JR大和路線 JR大和路線～快速王寺行き～
JR大和路線快速王寺行きは朝と夕方の時間帯に設定されているが、2016年3月26日ダイヤ改正で、平日ダイヤ夜間にも1本運転されるようになった。JR難波発21時02分の運転で、奈良区の201系、103系が使用されている。
JR大阪環状線 JR大阪環状線・阪和線～紀州路快速海南行き～
関空紀州路快速海南行きは2015年3月14日ダイヤ改正で、平日ダイヤの早朝に1本新設された。大阪発6時06分で、紀勢線へ直通する紀州路快速はこの1本のみとなっている。
JR貨物 JR貨物EF200【未完の大器に終わったマンモス機関車】
EF200はJR貨物初の新形式の機関車として1990年に試作車901号機が製造された。機関車としては初のVVVFインバータ制御を採用。6000kWの大出力を誇り、1600t列車の牽引が可能で、設計最高速度は120km/hとなった。国鉄最大級...
JR貨物 JR貨物EF210(岡山)【汎用機関車置き換えとして桃太郎参上】
EF210は1996年から製造されたJR貨物の直流電気機関車。老朽化したEF65の置き換え用として岡山機関区に投入された。1990年に登場したEF200に続く新型貨物用機関車で、パワーを持て余していたEF200よりスペックダウンして1300...
JR西日本 EF65-1000番台
EF65-1000番台EF65-1000番台、2000番台は国鉄時代に製造された旅客貨物両用の直流電気機関車。貨物機として製造された0番台、旅客用と貨物用に分けられて製造された500番台の後継として旅客貨物両用として1000番台が製造された...
阪急 阪急3100系【高速運転を必要としない宝塚線用に造られた低出力車】
【宝塚線で活躍した低出力車】会社名阪急電鉄形式3100系使用線区今津線・伊丹線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格120kＷブレーキ電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ台車S型ミンデンFS345・FS45最高速度110km/h加速度2.8k...