阪神 阪神1000系【阪神なんば線用に製造されたステンレス車】
会社名阪神電気鉄道形式1000系使用線区阪神本線・阪神なんば線・神戸高速鉄道東西線山陽電鉄本線・近鉄難波線・近鉄奈良線制御方式VVVFインバータ1C4M主電動機かご形三相誘導電動機170kWブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車ボルスタ...
2015-12-31
阪神 
京阪 京阪8000系【京の都と商都大阪を結ぶエレガントエクスプレス】
1．概要会社名京阪電気鉄道形式8000系使用線区京阪本線制御方式界磁位相制御 1C8M主電動機直流複巻式 175kWブレーキ回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通ブレーキ台車軸梁式台車KW88・FS517D最高速度110km/h加速度2.5k...
南海 南海1000系【南海の新時代を切り拓いたVVVFインバーター制御車】
会社名南海電気鉄道形式1000系使用線区南海本線・空港線・和歌山港線・高野線・泉北高速鉄道製造メーカー東急車輌制御方式GTO素子VVVFインバータ制御1C4M主電動機かご形三相誘導電動機定格180kＷブレーキ回生制動併用電気指令式ブレーキ（...
JR草津線 JR草津線ガイド【旧東海道沿いを走るローカル線】
1．概要JR草津線はJR関西線柘植とJR琵琶湖線草津を結ぶ路線で、途中貴生川で信楽高原鉄道と近江鉄道と連絡している。全線単線1500V直流電化で、電化は昭和55年に完成している。国鉄時代には気動車を使用した急行や50系客車列車などが活躍して...