JR西日本 JR山陽・鹿児島線〜ムーンライト九州〜
臨時快速ムーンライト九州は1989年冬臨でふるさとライナー九州として京都〜博多間で運転を開始した。1990年春臨からムーンライト九州の愛称が使用されるようになり、車両もシュプール&リゾートの14系座席車が使用された。以降春臨、夏臨、冬臨と定...
列車
JR西日本 
阪急京都本線 阪急京都線快速急行
1.概要阪急京都線快速急行は朝夕ラッシュ時などに運転されている列車種別で、特急を補完する役割を果たしている。停車駅は2001年3月24日改正以前の急行と同じ。昭和生まれの沿線住民が見れば、急行と何ら変わりはない。とは言え、特急の停車駅が20...
阪神本線 阪神本線～急行御影行き～
阪神本線急行御影行きは2006年10月28日ダイヤ改正以前に運転されていた。平日の最終前の急行と土休日の最終の急行が御影行きとなっていた。平日は梅田発23時34分、土休日は梅田発24時00分で運転していた。
JR西日本 有料新快速を考える
昨今首都圏を中心に有料列車が増加している。関西でも京阪が特急にプレミアムシートを導入する計画で、今後他社にも広がっていくか注目されるところだ。JR西日本の新快速も以前より、グリーン車の連結などの噂があったが、色々問題があり実現には至っていな...
JR北陸本線 急行くずりゅう変遷
1959年9月22日ダイヤ改正で東京～金沢間に米原経由で急行能登の運転を開始した。1966年3月5日準急制度変更により、名古屋～金沢～高山～名古屋間の循環列車こがね、しろがねを急行化した。1966年10月1日ダイヤ改正では名古屋～金沢間に急...
阪急神戸本線 阪急神戸線急行
1.概要阪急神戸線急行は早朝深夜に運転される種別で、以前は朝夕ラッシュ時に運転されていたが、通勤急行に置き換えられて本数が減った。2.停車駅大阪梅田から十三、塚口、西宮北口以遠の各駅。通勤急行との差異は武庫之荘に停車するか否かだけとなる。3...
阪急神戸本線 阪急神戸線快速急行
1.概要阪急神戸線快速急行は早朝深夜に特急の代わりに運転されているのみで主力種別とは言えない。深夜時間帯には上下とも運転されている。2.停車駅大阪梅田から十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、六甲、神戸三宮以遠の各駅。特急停車駅に加えて、塚口、...
近鉄吉野線 近鉄吉野線～普通吉野口行き～
平日ダイヤ夕方ラッシュ時に、橿原神宮前発17時19分と19時23分に普通吉野口行きが運転されている。
近鉄吉野線 近鉄吉野線～普通六田行き～
平日ダイヤ夕方ラッシュ時に、橿原神宮前発18時51分に普通六田行きが1本運転されている。
JR大和路線 JR大和路線～快速高田～
JR大和路線快速高田行きはほぼ終日に渡って運転されている。平日ダイヤではJR難波発9時08分、9時33分、10時15分、10時42分、11時12分、11時42分、12時12分、12時42分、13時12分、13時42分、14時12分、14時4...