JR京都線 JR京都線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】
JR京都線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】JR京都線は2013年3月16日改正で高槻～京都間の普通が減便されている。以前は30分毎に京都行き普通が運転されていたが、これが減便となった。これにより高槻～京都間の普通電車は各駅に停ま...
データイムダイヤ
JR京都線 
JR神戸線 JR神戸線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】
JR神戸線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】JR神戸線はデータイムに新快速、快速がそれぞれ15分毎、普通が15分に2本運転されている。基本的にはJR京都線と同じパターンのダイヤである。大阪～尼崎間ではJR宝塚線の丹波路快速、快速も...
京阪本線 京阪本線・中之島線新ダイヤ～2013年3月16日ダイヤ変更～
2013年3月16日に京阪本線のダイヤ変更が行われた。淀駅高架化完成に伴う2度目のダイヤ変更である。淀始発電車の増発など同駅高架化に伴うダイヤ変更も見られるが、根本的には中之島線関連のダイヤ整理の第2弾といった感じのものになっている。今回変...
JR神戸線 JR神戸線データイムダイヤ【2021年3月13日改正】
JR神戸線データイムダイヤ【2021年3月13日改正】JR神戸線のデータイムダイヤは、15分サイクルに新快速1本、快速1本、普通2本が運転されている。JR発足時から運転本数は大きく変わっていない。東西線経由の普通が設定されて、普通の運行系統...
JR奈良線 JR奈良線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR奈良線のデータイムダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルにみやこ路快速、奈良行き普通、城陽行き普通が各1本運転されている。1時間あたり6本の運転で、複線と単線が混在する路線としてはほぼ限界の運転本数と思われる。将来的には...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR嵯峨野線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急1本、快速1本、普通3本の運転。特急は京都～福知山、城崎、東舞鶴、天橋立などを結ぶ、特急きのさき、特急まいづる、特急はしだてが運転されている。快速は京都～園部...
JR東西線 JR東西線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR東西線のデータイムダイヤは15分サイクルに快速、普通が各1本の運転となっている。快速は木津・同志社前～塚口間の運転で、木津、同志社前からそれぞれ30分毎に運転されている。東西線内は各駅に停車するため、東西線内では普通と合わせて各駅停車が...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR琵琶湖線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。実際には湖西線直通の新快速が存在するため、60分パターンになっているだけで、JR京都高槻以東とダイヤはほぼ同じとなっている。新快速は近江塩津から米原経由で1本、長浜から1本、野洲...
阪急京都本線 阪急京都本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2013年12月21日改正】
阪急京都本線平日朝ラッシュ時下り(梅田方面)ダイヤは17分サイクルで運転されている。17分サイクルに通勤特急、快速急行、堺筋準急が各1本、梅田行き普通が2本、天下茶屋行き普通が1本運転されている。最混雑区間は上新庄～淡路間で、淡路着7時30...
南海本線 南海本線データイムダイヤ【2012年4月1日改正】
南海本線データイムダイヤ【2012年4月1日改正】南海本線の昼間時のダイヤは各列車が15〜30分毎に運転されている。空港特急ラピート、特急サザン、空港急行、区間急行がそれぞれ30分毎の運転、普通が15分毎の運転となっている。空港特急ラピート...