能勢電妙見線 能勢電鉄妙見線(山下～妙見口間)ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．能勢電鉄妙見線（山下～妙見口間）ダイヤ概要能勢電鉄妙見線山下～妙見口間のダイヤは2022年12月17日ダイヤ改正で、一部を除いて川西能勢口からの直通運転がなくなり、山下～妙見口間の折り返し運転となった。山下～妙見口間の電車は川西能勢口直...
ダイヤ
能勢電妙見線 
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。2．2025年3月15日ダイヤ改正2025年3月15日ダイヤ改正では関西本線亀山～加茂間のダイヤに大きな変化はなかった。...
谷町線 大阪メトロ谷町線（2号線）ダイヤ【2024年12月21日ダイヤ改正】
1．概要大阪メトロ谷町線は大日～八尾南間の終点間を行き来する大系統を中心に運行されている。以前は都島～文の里間なども定期的に運行されていたが、現在は都島～喜連瓜破間がラッシュ時中心の運転で、一部電車が都島～文の里間で運転される形になっている...
京阪宇治線 京阪宇治線ダイヤ(中書島～宇治間)【2025年3月22日ダイヤ変更】
1．概要京阪宇治線は2025年3月22日ダイヤ変更でデータイムの運転本数が毎時4本から毎時5本に増発された。本線に合わせたダイヤ変更で毎時5本12分毎の運転となった。2021年9月25日ダイヤ変更で、データイム毎時6本10分毎の運転から毎時...
JR湖西線 JR湖西線（京都～敦賀間）ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR湖西線は山科～近江塩津間を短絡する路線として建設されたため、国鉄時代から大阪から北陸方面への優等列車が数多く運転されている。現在は特急サンダーバードが毎時1～2本運転されている。2006年には北陸本線長浜～敦賀間とともに永原～近...
近鉄天理線 近鉄天理線（平端～天理間）ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄天理線のダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更で、データイムは平端〜天理間の線内折り返し運転が主体となった。2025年2月22日ダイヤ変更では急行を中心に増発が図られ、データイムは毎時3本から毎時4本の運転に戻された。朝夕には急...
中央線 大阪メトロ中央線（夢洲～長田間）ダイヤ【2025年4月2日ダイヤ変更】
1．概要大阪メトロ中央線ダイヤは基本は近鉄けいはんな線と直通運転を行う系統が主体で線内運転は少ない。近鉄けいはんな線学研奈良登美ヶ丘、生駒～夢洲間の運転が基本で、入出庫の関係で森ノ宮発着が運転されている。2025年1月19日にコスモスクエア...
近鉄吉野線 近鉄吉野線(橿原神宮前～吉野間)ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄吉野線ダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更前は、特急、急行が毎時2本ずつの運転が基本だった。平日ダイヤでは特急が毎時1本の運転となり、土休日や繁忙期には毎時2本運転されるダイヤだった。同変更で特急は平日、土休日ともに毎時1本の...
阪急伊丹線 阪急伊丹線(塚口～伊丹間)ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪急伊丹線は全て線内折り返し運転となっている。回送以外は神戸線との直通運転はない。データイムは10分毎の運転、ラッシュ時は毎時8～9本が運転されている。電車は全て4両編成で運転されている。6000系、7000系が運用されている。20...
近鉄信貴線 近鉄信貴線（河内山本～信貴山口間）ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄信貴線は全列車が河内山本～信貴山口間の線内運転で、終日ワンマン運転を行っている。単線1閉塞で河内山本以外では行き違いができないためピストン運転になっている。終点の信貴山口では西信貴ケーブルに連絡しており、西信貴ケーブルの終点高安...