JR北陸本線 JR北陸本線ダイヤ米原～敦賀間【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR北陸本線米原～敦賀間のダイヤは、京阪神から米原経由で近江塩津まで直通する新快速が毎時1本、湖西線経由で敦賀まで運転されている新快速が毎時1本運転されている。これに加えて、米原からは名古屋発着も含めて特急しらさぎが毎時1本金沢まで...
ダイヤ
JR北陸本線 
阪急今津線 阪急今津南線（今津～西宮北口間）ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪急今津線は開業当初は今津～宝塚間を直通運転していたが、1984年3月に西宮北口駅改良工事のため神戸線との平面交差が解消され、路線が分断されてしまった。それ以降、今津～西宮北口間と西宮北口～宝塚間に分断されたダイヤになっている。この...
JRおおさか東線 JRおおさか東線ダイヤ(大阪～久宝寺間)【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要2022年3月12日ダイヤ改正でおおさか東線電車は201系から221系に置き換わり、2023年3月18日ダイヤ改正では直通快速も207系、321系から221系に置き換わったため、おおさか東線定期列車全てが221系での運転となった。直...
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ(紀伊田辺～新宮間)【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急はくろしおが1日6往復の運転で、全て新宮まで運転されている。紀伊勝浦～新...
能勢電妙見線 能勢電鉄妙見線(山下～妙見口間)ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．能勢電鉄妙見線（山下～妙見口間）ダイヤ概要能勢電鉄妙見線山下～妙見口間のダイヤは2022年12月17日ダイヤ改正で、一部を除いて川西能勢口からの直通運転がなくなり、山下～妙見口間の折り返し運転となった。山下～妙見口間の電車は川西能勢口直...
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。2．2025年3月15日ダイヤ改正2025年3月15日ダイヤ改正では関西本線亀山～加茂間のダイヤに大きな変化はなかった。...
谷町線 大阪メトロ谷町線（2号線）ダイヤ【2024年12月21日ダイヤ改正】
1．概要大阪メトロ谷町線は大日～八尾南間の終点間を行き来する大系統を中心に運行されている。以前は都島～文の里間なども定期的に運行されていたが、現在は都島～喜連瓜破間がラッシュ時中心の運転で、一部電車が都島～文の里間で運転される形になっている...
京阪宇治線 京阪宇治線ダイヤ(中書島～宇治間)【2025年3月22日ダイヤ変更】
1．概要京阪宇治線は2025年3月22日ダイヤ変更でデータイムの運転本数が毎時4本から毎時5本に増発された。本線に合わせたダイヤ変更で毎時5本12分毎の運転となった。2021年9月25日ダイヤ変更で、データイム毎時6本10分毎の運転から毎時...
JR湖西線 JR湖西線（京都～敦賀間）ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR湖西線は山科～近江塩津間を短絡する路線として建設されたため、国鉄時代から大阪から北陸方面への優等列車が数多く運転されている。現在は特急サンダーバードが毎時1～2本運転されている。2006年には北陸本線長浜～敦賀間とともに永原～近...
近鉄天理線 近鉄天理線（平端～天理間）ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄天理線のダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更で、データイムは平端〜天理間の線内折り返し運転が主体となった。2025年2月22日ダイヤ変更では急行を中心に増発が図られ、データイムは毎時3本から毎時4本の運転に戻された。朝夕には急...