中央線 大阪メトロ中央線～千日前線車両回送～
大阪メトロ中央線では森ノ宮検車場への回送として千日前線電車が走る光景が見られる。阿波座に千日前線と中央線の間に短絡線が設けられており、それを使用して千日前線と中央線を行き来している。今後第三軌条の市交車の検車場は緑木に集約される予定で、千日...
ダイヤ
中央線 
中央線 大阪市交中央線～森ノ宮行き～
大阪市交中央線では入庫のため森ノ宮行きが朝ラッシュ時後にコスモスクエア発で8本、夕方ラッシュ時以降に9本が運転されている。
JR北陸本線 特急サンダーバードダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要特急サンダーバードは2023年3月18日ダイヤ改正現在、大阪～金沢間に1日25往復が運転されている。1往復が和倉温泉まで足を延ばす。全列車が683系を使用し、9両編成を中心に、最大12両編成で運転される。JR西日本ではコロナ禍により...
南海加太線 南海加太線ダイヤ（加太さかな線）【2024年12月21日ダイヤ変更】
1．概要南海加太線電車は全て和歌山市～加太間の運転となっている。紀ノ川から1駅だけ本線に乗り入れて和歌山市からの運転されている。全列車が2両ワンマン運転を行っている。めでたい電車も運用されており、さち、かい、なな、かしらの4種類の電車が運用...
京阪交野線 京阪交野線ダイヤ（枚方市～私市間）【2025年3月22日ダイヤ変更】
1．概要京阪交野線は2021年9月25日ダイヤ変更で、データイムダイヤが毎時6本から毎時4本に減便されたが、2025年3月22日ダイヤ変更で15分毎から12分毎の運転に変更され増発された。本線に合わせたダイヤ変更で、12分毎の運転となった。...
JR学研都市線 JR学研都市線・JR東西線データイムダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR学研都市線・JR東西線データイムダイヤは快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。快速と区間快速は同じ時間帯での運転はなく、区間快速は閑散時間帯に運転され、快速は午前中早い時間帯と午後の遅い時間帯に運転されている。快速と区間...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
近鉄橿原線 近鉄橿原線ダイヤ（大和西大寺～橿原神宮前間）【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄橿原線ダイヤは特急、急行、普通の3種別で構成されている。特急は京都〜橿原神宮前間の基本系統に加えて、大和八木から大阪線に入り、鳥羽、賢島へ運転される京伊特急も運転されている。急行は京都〜橿原神宮前間の基本系統が中心で、朝夕には天...
四つ橋線 大阪メトロ四つ橋線（3号線）ダイヤ【2024年3月23日ダイヤ改正】
1．概要大阪メトロ四つ橋線ダイヤは西梅田～住之江公園間の基本系統を中心に運行されている。データイム6分毎、朝ラッシュ時は2～3分毎、夕ラッシュ時3～4分毎の運転となっている。車庫のある北加賀屋発着の電車がある以外は途中駅発着の電車はない。2...
南海泉北線 南海泉北線（なんば・なかもず～和泉中央間）ダイヤ【2025年4月1日ダイヤ変更】
1．概要南海泉北線は泉北高速鉄道から2025年4月1日に南海への吸収合併により移管された路線である。運行形態は吸収合併前と変わらず2024年1月20日ダイヤ変更のダイヤを踏襲している。列車体系も変わらず、朝夕夜に運転される有料特急の泉北ライ...