北越急行・JR西日本683系8000番台

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【683系で唯一160㎞/h運転を行ったことがある】

特急はくたかで使用していたJR東日本担当の485系3000番台の運用を置き換えるために北越急行が導入した車両。車両愛称は681系2000番台と同じSnow Rabbit Express。ノックダウン生産が採られ、車体は川崎重工業で艤装などは新潟トランシスが担当した。2005年3月1日ダイヤ改正で営業運転を開始した。
導入当初の書類上の車籍は北越急行六日町運輸区にあったが、保守整備は681系2000番台と共にJR西日本に委託しており金沢総合車両所で一括して整備していた。付属編成の先頭車は0番台・2000番台と同様の貫通構造になっている。最高速度は160km/hで、683系では唯一160km/h運転を行う編成となった。160km/h運転に対応するため電動車では他番台で省略されていた681系電動車と同様のキャリパ式ディスクブレーキを装備した。

北陸新幹線開業後は、北越急行からJR西日本に譲渡され、金沢総合車両所に所属した。2015年4月23日時点では北越急行色のままサンダーバード、しらさぎで運用されたが、その後しらさぎ塗装に変更された。