JR神戸線 【関西各駅探訪第931回】JR神戸線灘駅
【阪急、阪神と競合する神戸市東部の駅】JR神戸線灘駅は神戸市灘区にある。神戸の中心駅三ノ宮の一つ大阪寄りにあり、阪神本線岩屋、阪急神戸本線王子公園と競合している。普通のみが停車する駅で、かつては東側に灘信号所があったが、今は摩耶駅になってい...
JR神戸線
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JR京都線 JR西日本681系
会社名西日本旅客鉄道形式681系量産車使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所・新潟鐵工所所属金沢総合車両所・吹田総合車両所京都支所編成6両・3両既存両数93両扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リク...
JR神戸線 JR西日本225系6000番台
会社名JR西日本形式225系6000番台使用線区福知山線製造メーカー近畿車輛制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ・耐雪ブ...
JR神戸線 【関西各駅探訪第875回】JR神戸線、加古川線加古川駅
【高架化により名実ともに加古川市を代表する駅となった】JR神戸線、加古川線加古川駅は兵庫県加古川市にある。新快速停車駅で、2019年3月16日ダイヤ改正から夕方の特急スーパーはくと、特急はまかぜと通勤特急ラクラクはりまが平日のみ停車するよう...
JR京都線 JR西日本683系0番台
【485系淘汰と日本海縦貫線特急分断の引き金を引いた】会社名西日本旅客鉄道形式683系0番台使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所所属吹田総合車両所京都支所編成6両・3両既存両数54両扉枚数・座席...
JR京都線 JR西日本683系4000番台
【485系と雷鳥に引導を渡した車両】会社名西日本旅客鉄道形式683系4000番台使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所所属金沢総合車両所編成9両既存両数108両扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リ...
JR神戸線 JR西日本223系6000番台
会社名JR西日本形式223系6000番台使用線区東海道本線・山陽本線・福知山線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導電動機定格220kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレ...
JR神戸線 【関西各駅探訪第802回】JR神戸線東姫路駅
【2016年に開業した姫路市郊外の駅】JR神戸線東姫路駅は兵庫県姫路市にある。2016年3月25日のダイヤ改正で開業した新しい駅で、姫路市郊外の新興地にある。市川を渡る手前にあり、駅は姫路市市内の高架線の東端にある。電車は普通のみが停車し、...
JR予讃線 JR西日本285系
【夜行列車の次代を担う寝台電車】会社名西日本旅客鉄道・東海旅客鉄道形式285系使用線区JR東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線・予讃線・伯備線・山陰本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式IGBT素子VVVFインバータ制御 1C1M主...
JR神戸線 【関西各駅探訪第770回】JR神戸線芦屋駅
【新快速・快速と普通が緩急接続する要衝】JR神戸線芦屋駅は兵庫県芦屋市にある。新快速停車駅で、新快速と快速が普通と連絡を行う。近年は駅増加により新快速と普通の連絡は片接続となっている。芦屋と言えば、関西屈指の高級住宅街だが、御屋敷街は阪急神...