【関西各駅探訪第675回】阪急宝塚本線蛍池駅

蛍池

【モノレール連絡で一大飛躍を成し遂げた駅】

阪急宝塚本線蛍池駅は大阪府豊中市にある。大阪モノレールとの連絡駅で、モノレール開業前から大阪空港への玄関口となっている。2003年8月30日ダイヤ改正から快速急行(現在は廃止された)、急行停車駅となった。

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昼間時は急行と普通が毎時6本ずつ運転されている。平日朝ラッシュ時上り7時台には急行4本、準急4本、普通6本が運転されている。8時台には急行4本、準急2本、普通7本が運転されている。平日夕方ラッシュ時下りには急行9本、普通6本が運転されている。蛍池駅は1910年4月25日に箕面有馬電気軌道の駅として開業した。1997年4月1日に大阪モノレールが大阪空港まで延伸され、当駅にて連絡するようになった。2003年8月30日ダイヤ改正で快速急行・急行の停車駅となった。

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駅構内は対向式ホーム2面2線で、ホーム有効長は18m級車両8両分となっている。

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駅舎は橋上にあり、ホームから駅舎へはエスカレータ、エレベータが設置されバリアフリーに対応している。

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改札は1ヶ所で有人改札となっている。ICカード対応の自動改札機と自動券売機が設置されている。

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大阪モノレール蛍池駅が西側にあり、連絡通路があり、改札同士は同じレベルにある。

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西口には豊中市立蛍池図書館や公民館が入る駅ビルルシオーレがあり、駅舎から直結している。

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東口にはロータリーがあり、阪急バスの路線バスや空港リムジンバス、タクシーが発着している。

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駅は大阪モノレールと並行する形で設置されているため、乗り換えは比較的便利である。

蛍池駅の2016年度1日あたりの乗車人員は20,690人で、うち定期利用者は8,341人となっている。10年前の2006年度と比較すると全体で12.8%増、定期利用者は19.2%増、定期外利用者は8.9%となっており、増加傾向にある。