近鉄 近鉄5820系【シリーズ21版のLCカー】
会社名 近畿日本鉄道 形式 5820系 使用線区 近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・近鉄大阪線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・阪神なんば線・阪神本線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形...
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近鉄 近鉄5800系【ロングとクロスに対応するLCカー】
会社名 近畿日本鉄道 形式 5800系 使用線区 近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・近鉄大阪線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・阪神なんば線・阪神本線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 GTO素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形三...
近鉄 近鉄21020系【2編成しかないVVVFインバータ制御のアーバンライナーNEXT】
1.概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 21020系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M 主電動機 かご形三相誘導電動機 定格230kＷ ブレーキ 電気指令式ブ...
近鉄 近鉄21000系【名阪間にアーバン効果をもたらした革命的近鉄特急】
1.概要 会社名 近畿日本鉄道 形式 21000系 使用線区 難波線・大阪線・名古屋線・奈良線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 界磁添加励磁制御 主電動機 定格120kＷ ブレーキ 電磁直通ブレーキ 台車 ...
近鉄 近鉄1201系【名古屋線2250系置き換えのため投入された界磁チョッパ制御車】
1．概要 近鉄1201系は1982年に登場した2両編成の界磁チョッパ車。名古屋線系統の2250系置き換えのため、1983年までに2両編成10本20両が製造された。名古屋寄りからク1301形 (Tc) - モ1201形 (Mc) で2両編成を...
近鉄 近鉄5200系【他社に先駆けて投入された3扉転換クロスシート車両】
会社名 近畿日本鉄道 形式 5200系 使用線区 近鉄大阪線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・近鉄名古屋線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 GTO素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形三相誘導電動機定格165kW ブレーキ 回生併用電磁直通...
近鉄 近鉄3220系【京都市営地下鉄烏丸線直通仕様のシリーズ21】
会社名 近畿日本鉄道 形式 3220系 使用線区 近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・京都市交烏丸線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形三相誘導電動機定格185kW ブレーキ 電気...
近鉄 近鉄3200系【京都線市営地下鉄烏丸線直通用として製造されたINV制御車】
会社名 近畿日本鉄道 形式 3200系 使用線区 近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・京都市交烏丸線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 GTO素子VVVFインバータ制御 主電動機 かご形三相誘導電動機定格 ブレーキ 電気指令式空気ブ...
近鉄 近鉄6820系【虎の子の2編成しか存在しない狭軌版シリーズ21】
会社名 近畿日本鉄道 形式 6820系 使用線区 近鉄南大阪線・近鉄長野線・近鉄御所線・近鉄吉野線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御1c2M 主電動機 定格160kW ブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 台...
近鉄 近鉄3000系【量産には至らなかった近鉄初のステンレス車】
会社名 近畿日本鉄道 形式 3000系 使用線区 京都線・橿原線・天理線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 電機子チョッパ制御 主電動機 直流直巻整流子電動機165kW ブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 台車 空気ばね台車KD-84・KD-...