京阪 京阪2600系【新製車のみが残る2000系改造車として登場した通勤型車両】
会社名京阪電気鉄道形式2600系使用線区京阪本線・鴨東線・宇治線制御方式界磁位相制御1C4M主電動機直流複巻電動機定格155kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車KW37・KW69・FS337・FS399・FS509・KS58・KS...
京阪車両
京阪 
京阪 京阪7000系【6000系を踏襲しながら京阪初のVVVF制御を採用】
会社名京阪電気鉄道形式7000系使用線区京阪本線・鴨東線・中之島線制御方式GTO素子VVVFインバータ1C4M主電動機かご形三相誘導電動機定格200kＷブレーキ回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通空気ブレーキ台車KW77・FS517C最高速...
京阪 京阪10000系【京阪のイメージを覆すターコイズグリーン単色で登場】
1．概要京阪10000系は、老朽化した1900系や2600系0番台の置き換えおよび将来の支線（宇治線・交野線）でのワンマン運転の実施を目的として、2002年3月から4月にかけて4両編成3本が製造された。その後、2006年4月16日のダイヤ改...
京阪 京阪13000系
1．概要会社名京阪電気鉄道形式13000系使用線区京阪本線・中之島線・交野線・宇治線制御方式IGBT素子VVVFインバータ1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格200kＷブレーキ全電気指令式回生ブレーキ優先電磁直通ブレーキ台車KW-77D...
京阪 京阪5000系【日本初の昇降式座席を持つ5扉車】
会社名京阪電気鉄道形式5000系使用線区京阪本線・鴨東線制御方式界磁添加励磁制御1C8M主電動機直流直巻電動機定格155kＷブレーキ回生ブレーキ優先電気指令式電磁直通ブレーキ台車KS76A・FS337E・KW31・FS399A最高速度110...
京阪 京阪600系
会社名京阪電気鉄道形式600系使用線区石山坂本線制御方式界磁位相制御1C8M主電動機直流複巻電動機定格70kＷブレーキ全電気指令式ブレーキ台車FS503A最高速度75km/h製造初年1984年電気方式直流1500V軌間1435mm保安装置A...
京阪 京阪7200系
会社名京阪電気鉄道形式7200系使用線区京阪本線・鴨東線・中之島線制御方式GTO素子VVVFインバータ1C4M主電動機かご形三相誘導電動機定格200kＷブレーキ回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通空気ブレーキ台車KW77B・FS517C最高...
京阪 京阪2200系
会社名京阪電気鉄道形式2200系使用線区京阪本線・鴨東線制御方式抵抗制御1C8M界磁添加励磁制御1C8M主電動機直流直巻電動機定格155kＷブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車KS73・FS337最高速度110km/h加速度2.5km...
京阪 京阪3000系【中之島線開業とともに登場したコンフォート・サルーン】
会社名京阪電気鉄道形式3000系使用線区京阪本線・中之島線・鴨東線制御方式VVVFインバータ IGBT 1C2M主電動機電動機200kWブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ台車ダイレクトマウント空気ばね最高速度110km/h加速度2....
京阪 京阪2400系【抵抗制御車として製造され後に界磁添加励磁制御に更新された】
会社名京阪電気鉄道形式2400系使用線区京阪本線・鴨東線制御方式界磁添加励磁制御1C8M主電動機直流直巻電動機定格155kＷブレーキ回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ台車KS76A・FS337E最高速度110km/h加速度2.8km/h/s減...