会社名 | JR西日本 |
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形式 | 103系 |
使用線区 | 大阪環状線・関西本線・奈良線・桜井線・和歌山線 |
製造メーカー | 川崎重工・近畿車輌・日立製作所 |
制御方式 | 抵抗制御 |
主電動機 | MT55 定格110kW |
ブレーキ | SELD発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ |
台車 | 動力台車 DT33 付随台車 TR201,TR202 |
最高速度 | 100km/h |
加速度 | 2km/h/s |
減速度(通常) | 3km/h/s |
減速度(非常) | 5km/h/s |
製造初年 | 1963年 |
電気方式 | 直流1500V |
軌間 | 1067mm |
保安装置 | ATS-SW,ATS-P |
座席仕様・定員 | 4扉ロングシート クハ 136人(48人座席) モハ・サハ 144人(54人座席) |
所属 | 吹田総合車両所奈良支所 |
編成 | 4両・6両 |
既存両数 | 8両(2019年5月現在) |
JR西日本奈良区103系は、JR奈良線を中心に、JR大和路線、和歌山線、桜井線などで活躍していた。JR大和路線運用時には、4両編成を2本繋いだ区間快速で大阪環状線に乗り入れる運用もあった。6両編成と4両編成があり、6両編成は奈良区の201系と共通運用になっており、大和路線普通、おおさか東線普通に運用され、朝夕の時間帯には快速で運用されることもあった。4両編成は主にJR奈良線普通で運用され、前述したように朝夕ラッシュ時には2本繋いで大阪環状線直通の区間快速にも運用された。
吹田総合車両所奈良支所の103系は205系0番台、100番台の転属により数を減らし、2019年以降はNS407編成、NS408編成の4両編成2本のみとなった。この2編成も221系の転属や減便ダイヤなどにより2022年3月12日ダイヤ改正で運用がなくなり、同年7月28日に廃車になった。
2022年吹田総合車両所奈良支所103系編成表 | 4両編成 | 8両 | |||
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8両 | ←京都 | 奈良→ | 備考 | ||
号車 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | |
形式 | クハ103 | モハ103 | モハ102 | クハ103 | |
NS編成 | Tc | Mp | M | Tc | |
NS407 | 215 | 458 | 614 | 216 | 2022年7月にて廃車 |
NS409 | 225 | 455 | 611 | 226 | 2022年7月にて廃車 |
- NS401
- NS402
- NS403
- NS404
- NS405
- NS406
- NS407
- NS408
- NS409
- NS410
- NS411
- NS412
- NS413
- NS414
NS編成 | ←京都 | 奈良→ | 廃車年 | ||
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クハ103 | モハ103 | モハ102 | クハ103 | ||
Tc | Mp | M | Tc | ||
NS401 | 167 | 423 | 579 | 168 | 2018年 |
NS402 | 175 | 484 | 640 | 174 | 2016年 |
NS403 | 181 | 492 | 648 | 180 | 2017年 |
NS404 | 185 | 457 | 613 | 184 | 2018年 |
NS405 | 187 | 422 | 578 | 186 | 2018年 |
NS406 | 211 | 434 | 590 | 212 | 2016年 |
NS407 | 215 | 458 | 614 | 216 | |
NS408 | 223 | 459 | 615 | 224 | 2016年 |
NS409 | 225 | 455 | 611 | 226 | |
NS410 | 229 | 483 | 639 | 230 | 2018年 |
NS411 | 251 | 456 | 612 | 252 | 2018年 |
NS412 | 253 | 431 | 587 | 248 | 2018年 |
NS413 | 263 | 430 | 586 | 246 | 2018年 |
NS414 | 135 | 486 | 642 | 127 | 2016年 |
NS415 | 193 | 524 | 680 | 182 | 2018年 |
- NS617
- NS618
- NS619
NS編成 | ←奈良 | JR難波→ | 廃車年 | ||||
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クハ103 | モハ103 | モハ102 | モハ103 | モハ102 | クハ103 | ||
Tc | Mp | M | Mp | M | Tc | ||
NS617 | 197 | 531 | 687 | 532 | 688 | 198 | 2018年 |
NS618 | 241 | 383 | 539 | 384 | 540 | 242 | 2017年 |
NS619 | 243 | 385 | 541 | 406 | 562 | 262 | 2017年 |