南海 南海1000系【南海の新時代を切り拓いたVVVFインバーター制御車】
会社名南海電気鉄道形式1000系使用線区南海本線・空港線・和歌山港線・高野線・泉北高速鉄道製造メーカー東急車輌制御方式GTO素子VVVFインバータ制御1C4M主電動機かご形三相誘導電動機定格180kＷブレーキ回生制動併用電気指令式ブレーキ（...
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南海 
神鉄 神鉄5000系
会社名神戸電鉄形式5000系制御方式VVVFインバータ GTO1C8M主電動機かご形三相誘導電動機定格120kＷブレーキ全電気指令式電磁直通空気ブレーキ台車KW-68最高速度80km/h加速度3km/h/s減速度(通常) 減速度(非常) 製...
近鉄 近鉄5200系【他社に先駆けて投入された3扉転換クロスシート車両】
会社名近畿日本鉄道形式5200系使用線区近鉄大阪線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・近鉄名古屋線製造メーカー近畿車輌制御方式GTO素子VVVFインバータ制御主電動機かご形三相誘導電動機定格165kWブレーキ回生併用電磁直通ブレーキ台車ボルスタレス式...
京阪 京阪1000系【1500V昇圧時に700系を改造して誕生した車両】
会社名京阪電気鉄道形式1000系使用線区京阪本線・鴨東線制御方式界磁添加励磁制御1C8M主電動機直流直巻電動機定格155kＷブレーキ回生ブレーキ優先全電気指令式空気ブレーキ台車KS77A・FS399最高速度110km/h加速度2.5km/h...
近鉄 近鉄3220系【京都市営地下鉄烏丸線直通仕様のシリーズ21】
会社名近畿日本鉄道形式3220系使用線区近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・京都市交烏丸線製造メーカー近畿車輌制御方式IGBT素子VVVFインバータ制御主電動機かご形三相誘導電動機定格185kWブレーキ電気指令式空気ブレーキ台車ボル...
近鉄 近鉄3200系【京都線市営地下鉄烏丸線直通用として製造されたINV制御車】
会社名近畿日本鉄道形式3200系使用線区近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・京都市交烏丸線製造メーカー近畿車輌制御方式GTO素子VVVFインバータ制御主電動機かご形三相誘導電動機定格ブレーキ電気指令式空気ブレーキ台車KD-93最高速...
JR西日本 JR西日本205系1000番台【JR西日本初の新型通勤電車として登場】
会社名JR西日本形式205系1000番台使用線区奈良線製造メーカー近畿車輛制御方式界磁添加励磁制御定格120kＷブレーキ電気指令式ブレーキ・回生ブレーキ台車軽量ボルスタレス台車最高速度110km/h加速度2.5km/h/s減速度(通常)3....
近鉄 近鉄6820系【虎の子の2編成しか存在しない狭軌版シリーズ21】
会社名近畿日本鉄道形式6820系使用線区近鉄南大阪線・近鉄長野線・近鉄御所線・近鉄吉野線製造メーカー近畿車輌制御方式IGBT素子VVVFインバータ制御1c2M主電動機定格160kWブレーキ電気指令式空気ブレーキ台車ボルスタレス式 KD-31...
京阪 京阪9000系【セミクロスシートで登場した準特急車】
会社名京阪電気鉄道形式9000系制御方式VVVFインバータ GTO素子1C4M主電動機かご形三相誘導電動機200kWブレーキ電力回生ブレーキ優先電気指令式空気ブレーキ台車軽量ボルスタレス台車ヨーダンパなし最高速度110km/h加速度2.8k...
JR西日本 JR223系0番台【関空・紀州路快速を中心に活躍する】
会社名JR西日本形式223系使用線区阪和線・関西空港線・大阪環状線・関西本線・紀勢本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ(3レベルGTO)1C1M主電動機かご形三相誘導電動機定格180kＷブレーキ回生併用電気指令式空気...