JR京都線 JR西日本271系
【インバウンド増加により新製された関空特急はるかの増結車両】会社名西日本旅客鉄道形式271系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・関西空港線製造メーカー近畿車輌所属吹田総合車両所日根野支所編成3両既存両数18両扉枚数・座席形...
JR西日本車両
JR京都線 
JR大阪環状線 JR西日本165系【日根野】
国鉄末期の1986年11月1日ダイヤ改正で、紀勢本線に残っていた客車列車を置き換えるため松本運転所から165系3両編成11本が日根野電車区に転属してきた。165系はJR発足後、K301～K311編成の編成番号付けられ、後にF301～F311...
JR京都線 JR西日本381系【日根野】
JR西日本381系(日根野)～急曲線を走った南紀路のエース～会社名西日本旅客鉄道形式381系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・紀勢本線・山陽本線・伯備線・山陰本線製造メーカー川崎重工・日立製作所・近畿車輌制御方式抵抗制御...
JR京都線 JR西日本183系
JR西日本183系800番台～485系改造の北近畿地区向け直流型特急車両～JR西日本183系800番台は、国鉄末期の1986年11月1日ダイヤ改正で、賛意本線福知山～城崎間、福知山線電化により投入された485系を改造した車両である。投入当初...
JR奈良線 JR西日本105系和歌山
会社名JR西日本形式105系使用線区桜井線・和歌山線・紀勢本線製造メーカー 制御方式抵抗制御主電動機直流複巻電動機定格110kＷブレーキ発電併用電磁直通空気ブレーキ台車空気ばね台車DT33最高速度100km/h加速度2km/h/s減速度(通...
JR京都線 JR西日本485系【京都総合車両所】
吹田総合車両所京都支所所属の485系は、北陸本線への特急雷鳥などで活躍していた。国鉄時代の向日町運転所時代からの配置で、JR発足後は雷鳥とともに白鳥の運用も受け持っていた。最初に配置されたのは1964年で、関西から北陸・九州へ向かう特急に4...
JR京都線 JR西日本583系
会社名西日本旅客鉄道形式583系使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・日立製作所・日本車輌・東急車輌・汽車製造・近畿車輌制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格120kW MT54ブレーキ発電ブレーキ・電磁直通ブレ...
JR東海道本線(海) 北越急行・JR西日本683系8000番台
【683系で唯一160㎞/h運転を行ったことがある】会社名西日本旅客鉄道形式683系8000番台使用線区JR東海道本線・北陸本線製造メーカー近畿車輌所属金沢総合車両所編成9両既存両数9両扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リクライニングシート...
JR京都線 JR西日本681系
会社名西日本旅客鉄道形式681系量産車使用線区JR東海道本線・湖西線・北陸本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日立製作所・新潟鐵工所所属金沢総合車両所・吹田総合車両所京都支所編成6両・3両既存両数93両扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リク...
JR神戸線 JR西日本225系6000番台
会社名JR西日本形式225系6000番台使用線区福知山線製造メーカー近畿車輛制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ・耐雪ブ...