JR西日本 JR西日本205系1000番台【JR西日本初の新型通勤電車として登場】
会社名JR西日本形式205系1000番台使用線区奈良線製造メーカー近畿車輛制御方式界磁添加励磁制御定格120kＷブレーキ電気指令式ブレーキ・回生ブレーキ台車軽量ボルスタレス台車最高速度110km/h加速度2.5km/h/s減速度(通常)3....
JR西日本車両
JR西日本 
JR西日本 JR223系0番台【関空・紀州路快速を中心に活躍する】
会社名JR西日本形式223系使用線区阪和線・関西空港線・大阪環状線・関西本線・紀勢本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ(3レベルGTO)1C1M主電動機かご形三相誘導電動機定格180kＷブレーキ回生併用電気指令式空気...
JR西日本 JR西日本283系【オーシャンアローの愛称を持つ紀州路のスプリンター】
会社名西日本旅客鉄道形式283系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・紀勢本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌車体鋼製扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リクライニングシート所属日根野電車区編成6両・3両既存両数18両制御方式3...
JR西日本 JR西日本201系奈良【明石から奈良に移った電機子チョッパ制御車】
会社名JR西日本形式201系使用線区大阪環状線・関西本線製造メーカー日本車輌・東急車輛・近畿車輛・川崎重工・日立製作所制御方式サイリスタチョッパ制御主電動機MT60 定格150kＷブレーキ回生制動併用電磁直通空気制動台車動力台車DT46 付...
JR西日本 JR西日本223系2000番台W編成
【新快速130㎞/h運転の申し子として登場した】会社名JR西日本形式223系2000番台使用線区東海道・山陽本線・湖西線・北陸本線・草津線・赤穂線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導...
JR西日本 JR西日本223系2000番台V編成
【新快速130㎞/h運転の申し子として登場した】会社名JR西日本形式223系2000番台使用線区東海道・山陽本線・湖西線・北陸本線・草津線・赤穂線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導...
JR西日本 JR西日本223系2000番台J編成
【新快速130㎞/h運転の申し子として登場した】会社名JR西日本形式223系2000番台使用線区東海道・山陽本線・湖西線・北陸本線・草津線・赤穂線製造メーカー川崎重工・近畿車輌制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導...
JR西日本 【221系・223系・225系は車端部をロングシート化すべき】
阪和線では快速から普通まで、1-2配列の転換クロスシート車が使用されている。転換クロスシートと言っても全てが転換するわけではなく、固定クロス部が多いため、向かい合わせになる座席が多い。コロナ禍のこのご時世向かい合わせのクロスシートは好ましく...
JR西日本 223系6000番台P編成吹田総合車両所京都支所【2023年】
吹田総合車両所京都支所の223系6000番台P編成は2022年3月に網干総合車両所からJ編成2本が転属してきた編成となっている。転属に際して2000番台から221系性能の6000番台に改番された。6両編成で、P1編成は網干所属時はJ13編成...
JR西日本 223系6000番台R編成吹田総合車両所京都支所【2023年】
223系6000番台R編成は吹田総合車両所京都支所に所属している。2021年以降網干や宮原から転属して来た編成で、225系増備や2021年、2022年の減便ダイヤにより余剰になった編成が京都へ転属して来たものである。223系R編成の転属によ...