JR津山線 JR津山線ガイド【岡山県北の主要都市津山を結ぶ都市間路線】
1．概要 JR津山線は岡山と津山を結ぶ58.7kmの路線である。全線単線非電化で、全ての列車が気動車で運転されている。1996年に1線スルー化など高速化改造が行われ、JR発足後急行砂丘が陰陽連絡列車として活躍していた。智頭急行開業後は、陰陽...
JR西日本路線ガイド
JR津山線 
JR因美線 JR因美線ガイド【智頭急行とリンクして陰陽連絡を担う】
1.概要 JR因美線は鳥取と津山を結ぶ路線で、鳥取～智頭間は智頭急行の開業により陰陽連絡の短絡ルートとして活用され、京阪神と鳥取、倉吉を結ぶスーパーはくとや岡山からのスーパーいなばなどの特急が走る幹線となっている。智頭～津山間は以前は陰陽連...
JR山陽本線 JR山陽本線（姫路～岡山間）ガイド
1．概要 JR山陽本線の姫路～岡山間は、京阪神のアーバンネットワークエリアの西の端と岡山都市圏の東地区を担う路線である。兵庫県と岡山県の県境を挟む区間があるので本数はあまり多くない。姫路～上郡間には、智頭急行へ直通する特急スーパーはくとが7...
JR境線 JR境線ガイド
1．概要 JR境線は米子と境港を結ぶ17.9kmの路線である。路線記号はCとなっている。全線単線で、基本的には非電化で気動車が運用されているが、米子～後藤間は1500V直流電化されており、後藤総合車両所に出入りする電車の運転に対応している。...
JR阪和線 JR阪和線(日根野～和歌山間)ガイド【桜の名所山中渓を通り峠を越えると紀伊の国】
5-3．JR阪和線(日根野～和歌山間)路線ガイド 日根野を出ると関西空港線が真ん中を走り、それが高架に上がり、右にカーブして分かれる。関西空港自動車道の下をくぐり、左手に日根野電車区を見ながら進み、それが途切れると2面4線の長滝となる。駅か...
JR阪和線 JR阪和線(鳳～日根野間)ガイド【120㎞/h運転で高速路線の本領を発揮】
5-2．JR阪和線(鳳～日根野間)路線ガイド 鳳を出るとかつての鳳電車区を左手に見て、しばらく走り2面2線の富木となる。富木は阪和線では高石市内唯一の駅である。和泉市に入り、さらに真っ直ぐ南下していく。この辺りは線形も良く、鳳までの95km...
JR阪和線 JR阪和線(天王寺～鳳間)ガイド【特急・快速・普通と多種多様な列車が行き交う】
5-1．JR阪和線(天王寺～鳳間)路線ガイド 阪和線の天王寺駅ホームはターミナル構造で、地上の大阪環状線や大和路線とは一線を画している。阪和電気鉄道という私鉄として建設された経緯があるためだ。阪和線天王寺駅はホーム5面5線の構造で、1番線以...
JR学研都市線 JR学研都市線(京橋～四条畷間)ガイド【学研都市線の核となる区間を行く】
1．JR学研都市線(京橋～四条畷間)路線ガイド 京橋は2面2線の構造で、JR東西線の尼崎方に折り返し線がある。学研都市線の電車はほとんどが東西線に乗り入れるが、一部の電車は京橋で折り返す。駅構内は2面2線だが、対向式にはなっておらず、上り木...
JR学研都市線 JR学研都市線(四条畷～木津間)ガイド【新興住宅地と長閑な景色が混在する区間】
2．JR学研都市線(四条畷～木津間)路線ガイド 四条畷を出ると国道163号線と交差して、高架線を駆け上がると高架ホーム2面2線の忍ヶ丘となる。この駅は四条畷市内にある。山の手には大阪電気通信大学があるが、駅からはやや遠い。大学へは四條畷から...
JR神戸線 JR神戸線(西明石～姫路間)ガイド【疾風のごとく播磨路を130㎞/hで駆け抜ける】
5．JR神戸線(西明石～姫路間)路線ガイド 西明石からは複線になり、真っ直ぐ北西方向を向いて走る。住宅やマンションが建て込む明石の市街地を走り2面4線の大久保となる。同駅周辺はマイカル明石などができてマンションも数多く建てられており成長が著...