JR紀勢本線 JR紀勢本線紀伊勝浦～新宮間ガイド
【JR紀勢本線紀伊勝浦〜新宮間ガイド】紀伊勝浦を出るとしばらく那智勝浦町の町中を走り、右手に那智湾を望みながら1面1線の紀伊天満となる。那智湾を回りこむように走り2面2線の那智となる。那智大社に因んで駅舎は寺社風の造りになっている。駅から那...
JR紀勢本線 
JR紀勢本線 JR紀勢本線串本～紀伊勝浦間ガイド
【JR紀勢本線串本～紀伊勝浦間ガイド】串本を出ると右手に大島を望みながら走り、古座町に入って1面1線の紀伊姫となる。そのままずっと海岸沿いを走って行く。このあたりは本州最南端の串本を過ぎたので、紀伊半島東部を北上していくようになる。古座川の...
JR紀勢本線 JR紀勢本線紀伊田辺〜串本間ガイド
【JR紀勢本線紀伊田辺～串本間ガイド】紀伊田辺からは単線になって進む。しばらく田辺市の市街地の中を走り、左手から国道42号線田辺バイパスが近づいてきて2面2線の紀伊新庄となる。田辺バイパスがオーバークロスして上富田町に入る。国道42号線と交...
JR紀勢本線 JR紀勢本線和歌山～御坊間ガイド
【JR紀勢本線和歌山～御坊間ガイド】JR紀勢本線は関西本線亀山を起点に紀伊半島を半周するように和歌山に至る路線で、亀山から新宮までの東半分がJR東海エリア、新宮から和歌山までの西半分がJR西日本エリアとなっている。ここではJR西日本管内の新...
JR山陰本線 JR山陰本線城崎温泉～鳥取間ガイド
【JR山陰本線城崎温泉～鳥取間ガイド】JR山陰本線城崎温泉～鳥取間は単線非電化区間となっており、かつては鳥取や米子方面へ向かう優等列車が多数運転されていたが、現在は特急はまかぜ3往復が残るのみとなっており、浜坂～鳥取間では特急はまかぜ1往復...
JR加古川線 JR加古川線ガイド
【JR加古川線ガイド】会社名西日本旅客鉄道路線名加古川線区間加古川～谷川営業キロ48.5km駅数21駅平均駅間距離2.43km所要時分84分表定速度34.7km/h軌間1067mm電気方式1500V直流電化線路単線保安方式ATS-SW最高速...
JR姫新線 JR姫新線ガイド
【JR姫新線ガイド】JR姫新線会社名西日本旅客鉄道路線名姫新線区間姫路～佐用営業キロ45.9km駅数12駅平均駅間距離4.18km所要時分70分表定速度39.4km/h軌間1067mm電気方式非電化線路単線保安方式ATS最高速度85km/h...
JR和歌山線 JR和歌山線ガイド
【JR和歌山線ガイド】JR和歌山線は、JR大和路線の王寺とJR阪和線の和歌山を結ぶ87.9kmの路線。単線で1500V直流電化されている。王寺～高田間は、桜井線と同時に1980年(昭和55年)3月に電化開業した。高田～和歌山間は1984年(...
山陽電鉄本線 山陽電鉄本線(山陽明石～山陽姫路間)ガイド
山陽明石を出ると左にカーブしてJR神戸線と分かれる。国道2号線と交差して2面3線の西新町となる。2015年に高架化されている。同駅を出ると右にカーブして進路を西に向けて真っ直ぐ進む。建物が多くて見えないが、海岸に近いところを走り2面2線の林...
JR舞鶴線 JR舞鶴線ガイド
【JR舞鶴線ガイド】会社名西日本旅客鉄道路線名舞鶴線区間綾部～東舞鶴営業キロ26.4km駅数6駅平均駅間距離5.28km所要時分24分表定速度66km/h軌間1067mm電気方式1500V直流線路単線保安方式ATS-SWJR舞鶴線は京都府綾...