南海6000系【1521系をベースにステンレス車体を採用した】

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南海6000系は1962年に登場した南海初の高性能4扉通勤車である。車体はアメリカバッド社の技術提携により東急車輌製造で、オールステンレス車として製造された。20m級車両では日本初のオールステンレス車となった。片開き式の側扉や窓配置は南海本線の1521系に準じた造りとなっているが、側窓が二段式となり幅が拡大され、前照灯はシールドビーム2灯化されたほか、ファンデリアを8台設置した。屋根上にはバッド社スタイルのベンチレターが設置された。主電動機は定格145kWのMB-3072-Aを採用した。駆動装置はWNカルダンで、歯車比は85：16となった。制御器はバーニア制御で1C4M制御となった。制動装置は発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキを採用した。