近鉄8800系

8902F

会社名	近畿日本鉄道
形式	8800系
使用線区	近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線
製造メーカー	近畿車輌
制御方式	界磁位相制御
主電動機	定格145kW
ブレーキ	電磁直通ブレーキ(抑速発電制動付)
台車	KD-86
最高速度	110km/h
加速度	2.5km/h/s
減速度(通常)	4km/h/s
製造初年	1980年
電気方式	直流1500V
軌間	1435mm
保安装置	ATS
座席定員	58人(170人)先頭車 64人(190人)中間車
扉枚数・座席形状	4扉ロングシート
車体	21m級鋼製
所属	東花園検車区
編成	4両
既存両数	8両(2019年4月現在)

近鉄8800系は8600系をベースに制御方式を界磁位相制御に変更して1980年に登場した車両である。4両編成2本が製造された。外観は8600系8621Fや8622Fに準じており、車内貫通扉が全て片扉となった。パンタグラフは下枠公差型で2基搭載している。制御方式は1C8Mの界磁位相制御で、回生ブレーキも搭載している。主電動機は8600系と同じ定格出力145kWとなっている。台車は新設計のKD-86が採用された。

1999年には車体更新工事が行われ、側面方向幕の設置などが実施された。2018年にはB更新工事が行われ、ク8900形偶数車への車椅子スペースの設置などが行われている。

8800系は2020年7月現在、4両編成2本が東花園検車区に配置されている。近鉄奈良線、京都線、橿原線、天理線などで活躍している。