京阪2400系【抵抗制御車として製造され後に界磁添加励磁制御に更新された】

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京阪2400系は1969年に登場した通勤型車両。関西私鉄では初めての冷房車として新製された。性能的には2200系をベースとしており、主電動機155KWでの抵抗制御車で、後に回生ブレーキ付き1C8Mの界磁添加励磁制御に改造された。

外観上では、2200系をベースとしながらヘッドライトのシールドビーム化、尾灯、標識灯の角形化などが行われ、2200系とは外観上に差異がある。1969年製造の前期型は菱形パンタグラフを搭載した。1970年製造の後期型は下枠交差型のパンタグラフを搭載し、側面に種別表示幕が設けられた。製造当初から7両固定編成となっており、編成の組み替えなどはあまり発生していない。1988年から更新工事が行われ、先述したように制御方式の変更、正面貫通扉への種別行き先幕の設置、車内化粧板の取り替えなどが行われた。また、在来車では初となるKマークの取付も行われ、前面右側の窓下に取り付けられた。2008年から新塗装へ変更され、2012年に全車新塗装化が完了した。2014年9月現在、7両編成6本が存在している。7両編成で運用される急行、通勤準急、準急、区間急行、普通などに使用されている。