JR京都線 【関西各駅探訪第942回】JR京都線摂津富田駅
【阪急京都線富田とはガチンコ勝負となる距離にある】 JR京都線摂津富田駅は大阪府高槻市にある。普通のみが停車する駅で、京都寄りに新快速停車駅の高槻があり、普通は快速よりも高槻まで先着するため、データイムや夕方ラッシュ時は、大阪からの旅客は普...
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JR京都線 JR西日本485系【京都総合車両所】
吹田総合車両所京都支所所属の485系は、北陸本線への特急雷鳥などで活躍していた。国鉄時代の向日町運転所時代からの配置で、JR発足後は雷鳥とともに白鳥の運用も受け持っていた。最初に配置されたのは1964年で、関西から北陸・九州へ向かう特急に4...
JR京都線 JR西日本583系
会社名 西日本旅客鉄道 形式 583系 使用線区 JR東海道本線・湖西線・北陸本線 製造メーカー 川崎重工・日立製作所・日本車輌・東急車輌・汽車製造・近畿車輌 制御方式 抵抗制御 主電動機 直流直巻電動機定格120kW MT54 ブレーキ ...
JR京都線 JR西日本681系
会社名 西日本旅客鉄道 形式 681系量産車 使用線区 JR東海道本線・湖西線・北陸本線 製造メーカー 川崎重工・近畿車輌・日立製作所・新潟鐵工所 所属 金沢総合車両所・吹田総合車両所京都支所 編成 6両・3両 既存両数 93両 扉枚数・座...
JR京都線 JR西日本683系2000番台
【しらさぎ・加越の485系置き換えのために投入された】 会社名 西日本旅客鉄道 形式 683系2000番台 使用線区 JR東海道本線・湖西線・北陸本線 製造メーカー 川崎重工・近畿車輌・日立製作所 所属 金沢総合車両所 編成 5両・3両 既...
JR京都線 【関西各駅探訪第853回】JR京都線長岡京駅
【かつては神足という駅名だった】 JR京都線長岡京駅は京都府長岡京市にある。快速停車駅で、西へ1㎞程離れたところに阪急京都線長岡天神駅があり、競合関係にある。かつては神足という駅名だったが、1995年9月1日に長岡京に改称された。駅舎は橋上...
JR京都線 JR西日本683系0番台
【485系淘汰と日本海縦貫線特急分断の引き金を引いた】 会社名 西日本旅客鉄道 形式 683系0番台 使用線区 JR東海道本線・湖西線・北陸本線 製造メーカー 川崎重工・近畿車輌・日立製作所 所属 吹田総合車両所京都支所 編成 6両・3両 ...
JR京都線 JR西日本683系4000番台
【485系と雷鳥に引導を渡した車両】 会社名 西日本旅客鉄道 形式 683系4000番台 使用線区 JR東海道本線・湖西線・北陸本線 製造メーカー 川崎重工・近畿車輌・日立製作所 所属 金沢総合車両所 編成 9両 既存両数 108両 扉枚数...
JR予讃線 JR西日本285系
【夜行列車の次代を担う寝台電車】 会社名 西日本旅客鉄道・東海旅客鉄道 形式 285系 使用線区 JR東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線・予讃線・伯備線・山陰本線 製造メーカー 川崎重工・近畿車輌 制御方式 IGBT素子VVVFインバ...
JR京都線 【関西各駅探訪第763回】JR京都線岸辺駅
【駅周辺の再開発で鉄道の町から一変】 JR京都線岸辺駅は大阪府吹田市にある。普通のみが停車する駅で、かつては吹田操車場の中に駅があるという風情だったが、吹田操車場跡が漸く再開発されて、見違えるような橋上駅舎に変貌している。現在も吹田貨物ター...