阪急京都本線

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阪急京都本線平日夜間ダイヤ【2022年12月17日改正】

1.概要 阪急京都線20時以降の平日夜間ダイヤは、大阪梅田発20時台が20分サイクルの運転で、2022年12月17日ダイヤ改正で、21時以降は12分毎の運転となった。23時台は従来通り15分毎の運転となっているが、ダイヤ改正で、23時15分...
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阪急京都線平日データイムダイヤ【2022年12月17日改正】

1.概要 阪急京都線データイムダイヤは、特急、準急、普通の3本立てで運転されている。20分サイクルに特急、準急、普通が各2本が運転される。特急と準急は大阪梅田~京都河原町間の運転、普通は大阪梅田~高槻市間と天下茶屋~高槻市間の運転となってい...
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阪急京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日ダイヤ改正】

1.概要 阪急京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤは20分サイクルで運転されている。20分サイクルに準特急2本、準急が1本、堺筋準急が1本、高槻市行き普通2本、北千里行き普通1本、天下茶屋発茨木市行き普通が1本運転されている。大阪梅田〜淡路間の運...
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阪急京都線ダイヤ改正【2022年12月17日】

1.概要 阪急神戸線、宝塚線、京都線の3線で同時にダイヤ改正を実施。 快速急行を準特急に変更する(神戸線、京都線)。 2024年から京都線で特急、通勤特急、準特急で座席指定サービスを開始予定。 平日朝ラッシュ時の10両運転を取り止め、8両編...
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【阪急有料車両を考える2】

阪急有料車両を考える第2弾。昨日は現行の9300系に1~2両の有料座席車を増結する案を提示したが、本日は別案で、通常の特急への連結ではなく、別仕立ての有料列車を設定する案を提示したい。別立て列車を設定するには朝夕ラッシュ時にはスジの確保が必...
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【阪急有料車両を考える1】

遅まきながら阪急京都線でも噂されている有料車両の導入について考えてみたい。京阪のプレミアムカー、JRのAシートが導入され、阪急でも京都線での有料車両の導入が検討されている。阪急の場合、料金不要で、京とれいんや京とれいん雅洛といった趣向を凝ら...
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阪急京都本線平日データイムダイヤ【2019年1月19日ダイヤ改正】

1.概要 阪急京都線データイムダイヤ2019年1月19日改正現在 時間帯 列車種別 運転区間 下り 上り 梅田発着10時台~15時台 特 急 河原町-梅田 6本 6本 準 急 河原町-梅田 6本 6本 普 通 高槻市-梅田 3本 3本 高槻...
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阪急京都本線ダイヤ改正を考える~平日夕方ラッシュ時編~

1.【大阪梅田〜淡路間】現行夕方ラッシュ時ダイヤ 通勤特急3本/H、快速急行3本/H、快速3本/H、普通9本/H 通勤特急、快速急行、快速は大阪梅田~京都河原町間の運転で、それぞれ毎時3本ずつ運転されている。普通は京都河原町、高槻市、北千里...
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阪急京都本線ダイヤ改正を考える~データイムダイヤ編~

1.阪急京都本線現行データイムダイヤ 現行平日ダイヤ 特急 大阪梅田~京都河原町 6本/H 準急 大阪梅田~京都河原町 6本/H 普通 大阪梅田~高槻市   3本/H 普通 天下茶屋~高槻市   6本/H 普通 大阪梅田~北千里   6本/...
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阪急京都本線ダイヤ改正を考える~平日朝ラッシュ時ダイヤ編~

1.阪急京都本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【京都河原町~高槻市】 ピーク時間帯の京都河原町発7時台には通勤特急4本、快速急行3本、堺筋準急4本、普通4本が運転されている。1時間あたり15本の運転となっており、16~17分毎の運転となっている。堺...